同じ車にて思うかもしれませんが、今度のVクラスは、3種類の車長さがあり。ノーマルで　4905mmロングで　5150mmスーパーロング　5380mm私のが4770mm幅は全て同じで、1910mm先週がロング、本日がショートやっぱりショートの法が扱いやすいですが、装備が大きく

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先週、車体周りを確認してきたV220d 試乗できると連絡が有り早速試乗してきました。これ！すごくい良いです。2.2lエンジンとは思えないパワーで車重2.4tを軽く加速させます。カタログ上の数字は非常に非力なエンジンなんですが、V350/　DOHC V6気筒　/3.497cc

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大名栗林道に行ってみました。家から約30kmに大名栗林道の入り口が有ります。出口もほとんど同じ位置。9時半に出て10時半に林道に到着！青梅駅伝大会で名栗方面の道が通行止め、回り道をしたので結構な時間が明かりました、まあ、林道て言ってもフラットダー

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またラーメンネタですが！3年前に一度行ったきりのラーメン店なんですが、最近やたら行列ができていまして、ものすごく気になっていたので　再チャレンジしてみました。まあ、よく撃沈しますが。今回は、あたりでした。らーめん　並　550円タマネギのみじん切

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ちゃりに乗り出して1ヶ月が経ちました。乗った回数10回走行距離/287km走行時間/910分（約15時間）総カロリー/3920体重は、2kg減量しました。筋力が付いて来たので大幅な体重の減量にはなりませんでした、筋力もだいぶ付いてきたおかげで、持続スピードもだい

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だいぶ体が慣れてきました、1日おきに1時間程度走っています。木曜日に約20km本日30km平均速度もだいぶ上がり約20kmを超えてきました。最高速は、42km まあ信号があるので持続はできませんが。さて今日あたり日帰り温泉で体重でも計ってきましょう。まあ体重

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いず高原の”むらた”にお昼ご飯を食べに出かけました。マイミクさんのGSとK1200SPとの3台で小田原西集合（8：30　＞ターンパイク＞伊豆スカ＞韮崎峠でおりる＞県道135＞県道80＞子之神神で左折（年川の川沿い）＞県道12号にでて左折＞12号から59号に＞国道41

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お昼を利用して、高尾山口まで走ってきました。走行距離/往復約34km走行時間/2時間（お昼込み）この間行った時に比べだいぶ楽にはなりましたが、まだ筋力が不足しています。当分筋トレが必要かと、、、ついでにお昼は、八王子らーめんトモエ　せっかく消費し

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午後から雨がやんだので昭和記念公園にチャリで出動！片道約4km公園内のサイクルどーど一周約14km約3周して帰宅走行時間約2時間30分走行距離50km消費カロリー約600（ビックマック1個分でした）入園料410円さすがにサイクル専用道路は走りやすいです。適度な昇

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仕事を早く済ませ手、1時間だけ乗ってきました。走行距離/18km走行時間/約1時間多摩川のサイクルロードで、玉川兄弟で有名な羽村の堰まで。行きは昇りなので平均時速は18km帰りは22kmこの間よりだいぶ体が慣れてきて楽に走れるようになりました。もう少し筋力

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走行距離/30km、時間/約2時間、公道は走りやすいですが強引な車が多くて怖いですね。高尾駅多摩御陵

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メタボ解消で、、、チャリ　デビューしました。30年ぶりに自転車を購入、しかし、現代の自転車はすごいの一言、ギヤーシフトのワイヤーがありません！バイクや車で言う、バイ　ワイヤーです、駆動は、リチュウム電池で1回のじゅうでんで1000~2000km位私の脚力

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この間のリベンジ林道の筋肉痛がピークを迎えています〜！足腰が痛い。まあ時間が経てば、、、さて本題、G650とGSのオイル交換時期が重なりましたので同時に交換しました。G650はオイル交換後にタイヤ交換とフロントのベアリングも交換です。フロントのベアリ

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懲りずに、リベンジしてきました。お仕事は、、、サボリです。中津川林道から大弛峠、この間のリベンジで懲りずチャレンジしてきました。まあ、この間よりましな程度ですが、まだまだ、満足いく走りにはほど遠いかと、、、帰宅してタイヤをみると、、、、もう

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先月、林道走行の帰りに、塩山の近くに”万葉のむさもち”　丸山菓子店に行ってきました！前回は、G650Xで荷物が積めず、お土産を買うことが出来ませんでした！今日は、GSなので多分100個でも積めますが、とりあえず、10個を予約しておきました。お土産とは別

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今週は外れたラーメンが悔しくて、本日、お気に入りのラーメンを食べにバイクで2時間かけて行ってきました！ついでに、馬刺＆豚モツ、とどめにみたらし団子の3連発です！奥多摩経由で松姫峠、大月にて馬刺と豚モツを購入、2個隣の鳥沢の醤油ラーメン、帰りに

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林道に行ってきました。いや〜！、ガレバはきつい　の一言！特に、大弛峠は大きな浮き石がゴロゴロで、やっと通過したて感じでした。体が全く反応できず、昔能古とはすっかり忘れています、まあ怪我無く無事に帰ってきましたが、もう少しクローズドコースで練

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朝から雨が降っていましたが、雨の中由比に桜えびを食べに行ってきました。場所は前回行った”さくら”ですが、移転していました。今年の4月に移転したそうです。今度の店は前に比べ2倍は広いと思います、もちろん駐車場も、朝10時30から開店無いので早めのツ

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やっと、全整備が終わりました。ホース類の交換、フューエル、ブローバイ、オイルホース、など全てのホースを交換。製造されて、8年だとやはりホース類の劣化は否めません、出かけて燃料やオイル漏れは困りますので。ついでに、外装の塗装のはがれがひどかっ

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購入から、約2ヶ月少しずつ悪い部品を交換しつつ、セッティングを変更しています。1、シートの形状を少し変更して足付きをよくしました/930mmから900mm。2、120kmから車体がぶれるのでステアリングダンパーを付けました。3、高速よりのスプロケを低速に変更し

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ロクが9年と4ヶ月の短い生涯を終えました。辛い抗がん治療にも耐えてがんばっていましたが、夜中に短い生涯を終えました。6番目にうかれたのでロクて名前です。大きい体の割には、やさしくって家のワンこのボスでした。本当、9年てはやいですね〜！

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ライトウエイトの車が欲しいこのごろ、弟のZ3/2.0L-6気筒Z42年前、BRZ(89)など良さげな車を物色したが購入にはいたらず。気になっていた、マツダのロードスターが近状のディラーに6速マニュアルの試乗車があるとのことで、試乗してきました。1、コンパクトで

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新しいR120R 　ロードスターに試乗してきた。まあディラーの近所を4kmくらい走り回っただけなのであくまでも参考程度てことで。GS（水冷）と比較しててことで。1、足付きが抜群かと言えば、、それほどでもない感じです、GSに比べシートの巾がある感じで足付き

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