朝早く出て、一回りして来ました。中央高速＞韮崎＞塩川ダム＞川上村＞北相木村＞ぶどう峠＞上野村＞小鹿野（わらじカツ丼）＞県道43＞140号＞正丸峠＞名栗＞青梅＞福生＞帰宅走行距離／約350km平均燃費／20L走行時間／6.5時間（昼の30分と休憩回2含む）家の

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天気予報では気温が低いとの情報を信じて慣らしに！現在、約500km、本日は、全て下道を選択、全てのギヤーを使うため。自宅から、16号＞𣘺本5叉路＞相模湖方面＞道志＞山中湖＞河口湖にてステーキランチ！＞一宮＞勝沼＞大月（馬刺をお土産に購入）＞2

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10数年マフラーは純正と決めていたが。アクラボが日本に出荷OKになったので取り寄せてみた、もちろん、車検には非対応、そのかわり音が若干大きめですが確実にパワーとトルクが上がりますり！まあ年を考えるとこれが最後のお遊びですね。そうそう、重さは若干

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R1200GS-ADVのファイナルオイルの交換。まだ、500kmですが、経験上ファイナルのオイルが汚れるので早めに交換します。初回は、ギヤーのあたりが出るまでギヤーのスラッジが多く出ます。ペットボトルに入れてみましたが、透かしても汚れが多すぎて全く透明度が

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慣らしに、、、ついでに、伊豆　河津　に行ってきました。まあ、壊れたETCの状態も見たかったし、暑さでばて気味の体に栄養補修？行きは、新東名＞長泉沼津＞縦貫＞414でひたすら河津を目指す！　約170km帰路は、河津＞414＞剣道9＞冷河（伊豆スカ）＞ターン

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高速のETCレーンでETCが反応しなかった！通行券を発行してもらいとりあえず通過。先週もG650のETCもアンテナ線が断線して通行券で通行したばかりです。今度は、GSです。家に帰ってテストすると、カプラーが一部破損していて、アンテナ線が断線していました。

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最近は市販品が出て来ているみたいですが！私のは自作です、これでバージョン3くらいですかね！電源を自由に取れるようにACCからリレーの電源を引いて、各所の電源は、バッテリーから直に取っています。もちろん、バッテリーからの電源には30Aのヒューズ、後

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車検のつもりが、、、、乗り換えになりました〜！車検を受けるつもりでしたが、、、特価の言葉に惑わされて、乗り換えになりました。それも、重量級の車両ADVです。まあ冷静に考えれば、車重は15Kg重いだけなので満タン（30L)にしなければ、、？ただし、車高

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