ニッチの語源はどうやら建築用語にある、壁などのへこみ、壁龕のことだと思うが。「ある生物が生態系の中で占める位置」という意味もあり、こちらは生存競争などの説明に使われる。『スキマから　あなたのニーズを先回り　それが勝利の鉄則』ではないが、『大

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前々からＧＴ６ではビートを持ってました。んですが、極めてリアがプアで、やたらくるくる回ってました。こんな不安定なくるまだったっけ？と思ってましたが……情報をまとめるとそうではないことが判りました。ま、端的にゲームなのでボディの剛性が理想的な

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そんなブログは書きませんが（笑）さて、真面目にようやく楽しみになってきました。CR-Xを売る手続きで実印押しちゃったからですかね。こういう「手続き」って大事。そこでタイヤを収めていた空白に、スピーカーの空箱と先日から調べているTSS-15を片づけよう

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ビートのインプレッション見てると、想像通り「非日常的な運転をしてようやく普通」という車である事が判りました。まあ、そりゃそうでしょうなぁ、とか思いながら。パッケージングだけ考えたらS660とさほど変わらないはずなんだけどなー、とも思うんだけど、

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そりゃそうだ、そんな頻繁に乗り換えるような理由も金もない。とはいえ。EG4はEG6を見つけた時に乗り換えたんだけど、これが凄い悩んだ。正直一週間悩んでショップに行って契約中に、もう一方の電話がなったのがいきさつだが、実はこの悩みがEF8ん時には無か

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ビートの異形タイヤについては色々有るようですが、基本的にフロントが小さすぎるのは事実。現在でも一応タイヤは手に入るけどホイールから調べようかとちょいと思い立って検討。計算した結果、前後合わせられるのは14インチ5.5jの35というところ。これなら前

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CE28N。言うまでもなく、最早知らない者はいないと豪語できる最強の軽量ホイール。走りを突き詰めたらここにたどり着いた、RAYSの中でも最もハードコアな走りのＶＯＬＫでも、二度と出ないと言わしめた最軽量ホイール。憧れは10スポークモデルながら、恐らく

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車歴。EG4:AT。AT限定時に購入した車。その日の夜にローギア全開で世界が一変した車。すべてのはじまりにしておわり。EG6　１年後にマニュアルに限定解除して購入。数年で正体を無くした、羊の皮しか残らなかったモンスター。３年でフル、最後の１年はサーキ

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