東京駅の新幹線側にある長距離ホーム。閑散としがちなホームに夕方16時過ぎに青の寝台特急が入線してくる。日本にあまたある列車の中でトップの列車番号1を冠する長崎、佐世保行き「さくら」だ。その後西鹿児島行き「はやぶさ」、長崎・熊本行き「みずほ」、

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鹿児島を去り、宮崎経由熊本に山越え。人吉の駅前はいきなり横穴式古墳だった。そこから長崎に行ったけど、夜になってしまったのと雨が降り続いて写真なし。一応夜徘徊した印象としては出島のオランダ商館跡の復元がかなり出来上がっていて、扇形の島がわかる

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西に向かう。電車に飽きたころ新居関所（静岡）に立ち寄る。これ本物の建物。ただの和風ではある。中はこんな感じ。箱根他関所の建物は再建だが、ここは役所が再利用して残ったんだと。新居宿には旅籠も残っている。芸者の置屋もあるが関所は楽しいものではな

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私もです。船酔いしやすいくせに。別に新幹線が函館まで通るのはいいが、貨物以外の在来線全廃って何か？自分は新幹線博多開業後も寝台特急は残ったようなのを理想とする。新幹線もやるが、すでにある在来線も活用してやる、客を手離してなるものか、更に増や

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