栃木県の廃線コミュの専売公社・秩父セメント専用共用線

矢板駅からの引込み線が近年までありました。
2006年（平成18年） 3月18日の貨物列車の廃止に伴い、
専売公社（現:JT）倉庫と秩父セメント（現：太平洋セメント）の共用線も廃止されました。
それまで使われていた移動貨物車１両が、翌年足尾駅保存となりました。

左画像：矢板駅東口
西口がメインなので、元々は何もありませんでしたが、
現在では近くに大きなショッピングセンターが出来ています。

中画像：貨物用ホーム
とても広く、高さは旅客ホームより低いですね。

右画像：宇都宮方面を望む
一番左が引込み線です。歩道橋手前で左へカーブしていきます。

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 05月14日 13:30

左画像：踏み切り跡から矢板駅方面を望む
左奥が矢板駅。矢板駅からの引込み線の分岐は柵で封鎖されています。

中画像：左カーブしていく専用線
この先すぐ左に太平洋セメントがあります。

右画像：太平洋セメントの横を通る専用線
太平洋セメントへはこの先で、スイッチバックして進入していました。
以前はタンク下の屋根のある部分で積込みをし、手前の車がある部分まで路線がありました。

[2] mixiユーザー 05月14日 13:36

左画像：太平洋セメントへの引き込み線跡
スイッチバックして進入した路線は、トラックの先の屋根の部分が積込み場でした。
その先数10mまで路線は延びていました。

中画像：共用線を示す杭「日本たばこ線、二社共用線」
メインは、日本たばこ（JT）である事がわかりますね。

右画像：現在の路線終点部分
もちろん以前は、この先左カーブしながらJT倉庫へ路線は続いていました。

[3] mixiユーザー 05月14日 13:45

左画像：まもなく終点、JT倉庫前
レールはなく、放置状態である事が分かりますね。
倉庫の積込み場の屋根の所を貨物列車は入っていきました。

中画像：踏み切りがあった地点
ちょうど盛り上がった地点がレールが敷かれていた部分です。

右画像：JT倉庫
倉庫前はレールが残っております。
そこには撤去されたレールが置かれていました。

自動車輸送により、鉄道輸送が必要とされなくなり、この様な引込み線は、
次々と命脈を絶たれ、現役時代の名残を惜しむかのように、ひっそりと佇んでいます。