栃木県の廃線コミュの烏山駅にある未成線跡

宝積寺から延びた烏山線（烏宝線）は、様々な延長計画がありました。
真岡鉄道の終着駅である茂木駅との接続、東野鉄道の小川駅との接続。
その名残でしょうか、終着駅なのに終着駅らしからぬ造りになっています。
どの計画のために、造られたかは定かではありませんが、載せたいと思います。

左画像：烏山駅

中画像：終点と分かる駅名板

右画像：滝駅方面を望む

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 11月29日 18:48

左画像：終点方面を望む
向いにもホームが見えますが、もちろん使用されておりません。

中画像：踏み切りになるはずだった地点から烏山駅を望む
ちゃんと駅に入る時は、複線化していますね。

右画像：終点部
中画像より先の地点です。
コンクリートの車両止めが設置されています。

終点である駅に、レールを敷き複線化しホームを設置している所を見ると、
かなり本気で延長計画が行われていたのだと感じます。

[2] mixiユーザー 11月29日 18:53

左画像：車両止めの先
車両止めの前に柵で仕切られ、道路を越えた地点。
スーパーと住宅の間に、キレイにスペースが空いています。
ここに電車を通したかったのだと分かりますね。

中画像：スーパー横
雑草が生えた先は、砂利道となっており、住民の通路となっているようです。

右画像：更に先
一段下がった遊歩道に遮られ、終わっています。
右の建物と左のビルの間に国道が走っており、その先の跡は分かりませんでした。

[3] mixiユーザー 11月29日 19:06

左画像：枕木再利用？
柵にしたかったのか、ベンチにしたかったのか、中途半端ですが、
枕木と思われる素材で造られたものです。

右画像：烏山鉄道株式会社路線略図
烏山駅に掲示されていたものです。烏宝線（烏山線）の歴史などと共に掲示。
しかし、細かい説明などはなく、ただ掲示されているだけだったので、
もう少し、経緯や歴史などと共に掲示して欲しかったです。
図面の、左下の黒い点は宇都宮の街、右にある黒い点は烏山の街で、
宇都宮から上に延びている線が東北本線で、右に分岐しているのが烏山線です。
さらに、上で右に分岐しているのは東野鉄道と思われます。
烏山線開業が1923年（大正12年）、東野鉄道の小川延長が1924年（大正13年）ですから、
延長された後、烏山駅から小川まで接続する計画だったのでしょう。
この路線図は未成線も含まれておりますので、やる気が伺えます。
更には、途中から茨城方面へも鉄道を延ばす計画だったみたいですね。