【新今市駅】下野電気鉄道
1919年（大正8年）10月1日 大谷向今市〜新今市（現・JR今市駅前）間(1.4km)が開通。
1929年（昭和4年）10月22日 新今市〜大谷川右岸間を廃止。
歴史を見るに、下野電気鉄道が県北で大きく展開していました。
そして、矢板から新高徳、新高徳から下今市までつなげ、
現在のJR今市駅への接続を狙い、JR今市駅前に新今市駅を開設しました。
しかし、東武線が宇都宮から日光へと展開してきたことにより、
新今市駅の利用価値は下がり、東武日光線と下野電気鉄道の連絡開始と同時に、
早くも廃止が決定され、廃止となってしまったのです。
現在のJR今市駅は、かなり区画整理がなされ、昔の面影などないです。
十数年前のものが、どこに何があったのかさえ、分からなくなったほとです。
おそらく、画像のJR今市駅すぐ前の奥まった辺りに、新今市駅はありました。
1919年（大正8年）10月1日 大谷向今市〜新今市（現・JR今市駅前）間(1.4km)が開通。
1929年（昭和4年）10月22日 新今市〜大谷川右岸間を廃止。
歴史を見るに、下野電気鉄道が県北で大きく展開していました。
そして、矢板から新高徳、新高徳から下今市までつなげ、
現在のJR今市駅への接続を狙い、JR今市駅前に新今市駅を開設しました。
しかし、東武線が宇都宮から日光へと展開してきたことにより、
新今市駅の利用価値は下がり、東武日光線と下野電気鉄道の連絡開始と同時に、
早くも廃止が決定され、廃止となってしまったのです。
現在のJR今市駅は、かなり区画整理がなされ、昔の面影などないです。
十数年前のものが、どこに何があったのかさえ、分からなくなったほとです。
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