JMRC関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞ第8戦宝台樹

今日はJMRC関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞ第8戦で
宝台樹スキー場駐車場に行って来ました。
１年ぶりだけどぶっつけ本番で参加。
コース設定は、めずらしくコテコテな複雑なコース設定で全部盛りって感じ。
天気は朝は15℃ぐらいでちょっと寒くて曇っていたが、
日が差すとちょっと暑い。

1本目・・・ドライ
ショック番手：前(圧7/伸7)　後(圧10/伸11)戻し
タイヤはｼﾊﾞﾀｲﾔ前17 後16ｲﾝﾁ
空気圧：前2.3　後2.8キロ
1'25.953
3速にバンバン入るコースと思いきや入ったのは2回だけ、
傾斜があるから加速が乗らないのね(^^;)
なんだかすごく遅い、最後の450°ターンも手前で止め過ぎて回せず＿|￣|○ｶﾞｯｸﾘ
走行を見ていたY口塾長からタイヤが全然喰ってないと指導を受け、
原因を考えたが前回から変わっているのは火曜日にやったメンテナンスぐらい。
Eg･MTオイル交換とリヤパッドをINOUT入れ替えとそれに伴うサイドレバー90°緩め。
MTオイルがちょっと使って抜いたのを1/3ぐらい入れたのがダメだったかな(^^;)
リヤパッドも引いた初期が効きがイマイチなので、
当たり付けがまだだったかも知れない。
2本目に備えてとりあえずMTオイルは手持ちの1リットルを入れ替えて
足りない分は抜いたやつにした。
リヤパッドの当たり付けは1本走ったからまぁ良いだろうという事にした。

2本目・・・ドライ
ショック番手：前(圧7/伸7)　後(圧10/伸11)戻し
タイヤはｼﾊﾞﾀｲﾔ前17 後16ｲﾝﾁ
空気圧：前2.3　後2.8キロ
1'24.861
宝台樹は外周区間が感覚が掴めないとタイムが落ちるな。
中間で1秒遅れてる(^^;)
フリーターンは右回りを選択してる。
飛び込んだ後のパイロンの視認性、脱出側でもサイド引くので
そのあとの穴ボコ規制パイロンの左側を最短距離で抜けられる。
スラロームでタイム落としてるんだろな〜
全然上手く走れない(；ﾟДﾟ)
スラロームからのターン進入で止め過ぎて、さっきと一緒だと思ったら
やっぱり回せませんでした＿|￣|○ｶﾞｯｸﾘ
4.7秒も遅れて7台中5位でした(^^;)