JMRC関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞ第3戦R-spec柿崎

今日はJMRC関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞ第3戦でR-spec柿崎に行って来ました。
睡眠不足ゆえにぐっすり眠れたので集中力バッチリ(^^;)
コースは本当に昨日の午前と午後を複合した設定。

1本目・・・ドライ
ショック番手：前(圧6/伸4)後(圧18/伸18)戻し
空気圧：前2.5　後3.3キロ
タイヤは前後16インチ山ありフレバ
タイムは1'10.956。
あわよくば雨を期待したが昨夜の雨は乾きドライ路面。
練習でショルダーつるつる山無しタイヤしか使ってなかったので、
山ありタイヤを初めてここのコースで使ったら
全然コーナーの踏ん張りが違うビックリした(；ﾟДﾟ)
予想と違っていたのでコーナリングで突っ込み加減を少し余らせてしまった。
そしてフレバの可能性をまたその先を見た感じ(^^;)
というか練習で山ありを使わないと感覚が全然違う。
全体の1/3程度の位置で計測された中間計測タイムは悪くはなかった。
タイトコーナー回ったあとミスコースを一瞬しそうになった(^^;)
後半で遅れて8番手タイム。

中間
2本目・・・たぶんドライ
ショック番手：前(圧6/伸4)後(圧18/伸18)戻し
空気圧：前2.5　後3.2キロ
タイヤは前後16インチ山ありフレバ
タイムは1'11.413+2本脱輪。
雨が心配なのでリヤタイヤの空気圧を0.1キロだけ下げた。
だけどポツポツ雨粒が落ちていたが出走順が近づいてくるとドライ路面だった。
失敗したかも。
山ありフレバがそれなりに使える感触を知ったので、
順位アップを図るべく頑張ったが、中間計測手前のコーナリングで
少し欲張って突っ込んだ結果タイヤのヨレがいう事効かず流れて
立ち上がりで派手に右側2本脱輪(；ﾟДﾟ)
スイフトでそこまでやったのは初めてかもしれない。
一瞬走行やめようかとも頭をよぎったがフレバの可能性を見るため
タイムだけは出してみようと頭を切り替えてアクセル全開。
他でもアンダー出してタイムは結局1本目よりダウンしてしまったが
山ありフレバを使いこなせばこのコースでもある程度の順位は
残せる可能性を感じた。
トップと2秒以上差があり、順位を1つ落として14台中9位で終了。
シリーズランキングも2ランクダウン＿|￣|○
結果はイマイチだったが自分の感覚のデータは収穫あったので
遠い所までわざわざ来た甲斐はあった(^^;)