Gレッスンin浅間台

今日はGレッスンに参加しに浅間台に行って来ました。
スプリングを替えてみたので元オーナーに運転してもらう為に参加。
前：RIGID10.41キロ→クスコブルースプリング11キロ
後：ハイパコ5.4キロ→クスコブルースプリング5キロ
長さは変えてない。(前180、後200mm)
バネの巻き数が一巻き多いのでやんわりロールさせたかったので替えてみた。
フロントバネは借り物なのでスイフト売る時が来たら別のに替えないといけないし。
リヤのブレーキパッドも新品に替えた、5mmまで減ってた。

午前・・・Cコース
ショック番手：前(圧6/伸4)　後(圧18/伸18)戻し
空気圧：前2.5　後3.5キロ
タイヤは山ありフレバ
台数は23台、ちょっと少ないですがゼッケン順走行。
スラロームで飛び出る脚ではダメなのでCコースを走行。
1本目：1’17.02、走り納めで走った1本目とピッタリ同じタイム(^^;)
2本目：1’16.30、バネがまだ馴染んでないが別に悪いタイムではない。
リヤブレーキが前のが減り過ぎて効きだしのタイミングが合わない。
3本目：1’16.30、講師が同乗。二乗ですが2本目と全く同じタイム(^^;)
4本目：1’15.50、バネ替えてなんだか高速区間で舵が効く感じになった。
5本目：1’15.84、講師が運転。さすが元オーナー相変わらず上手い。
自分の運転とブレーキングが全然違う。自分は突っ込んで強めに
ブレーキしてしまうが、講師フロントに無理をさせずに立ち上がりもストレスない。
スラロームの最後で明確に違うので分かった。
6本目：1’15.14、バネ替えて悪くはなってない伸びしろを感じる。
7本目：1’15.32、スタンド前でちょっと失敗。
フロントの感じは良いがリヤはレート落としたのは
あまり良くない気もして来た。短いバネで6キロでも良かったかも(^^;)

午後・・・Cコース
ショック番手：前(圧6/伸4)　後(圧18/伸18)戻し
空気圧：前2.5　後3.5キロ
タイヤは山ありフレバ
リヤをハイパコに戻そうかと思ったがまだバネの馴染みもあるし
良い所があるかも知れないのでそのままクスコ。
1本目：1’14.66、脚の動きを見たかったので講師に一人で運転してもらい自分は撮影。
あっさり自分のベストを破られた＿|￣|○ｶﾞｯｸﾘ
講師の運転を見ると自分の運転はアンダー強め、
無理くりステア切って曲げているから駆動に負担が多いんだな。
シャフト壊さないように改善しないと(^^;)
2本目：1’15.29、同じ様にブレーキングするの難しい。
3本目：1’15.71、フロントに無理させ過ぎてシェルコーナーでオーバーラン。
4本目：1’15.57、またちょっとオーバーラン(^^;)