う…うちでまとう-3-

♪朝だ朝だ〜よ〜朝日が昇〜る
週末の通勤送迎Express朝。
やっぱり車は混んでいる。

　

　

　

帰宅後、汗でドロドロになったドライビング用自衛隊グローブを洗う。
昼過ぎには乾くだろう。

日課のトレーニングを済ませ、今日は早速昨日届いたブツの仕込みに入る。
昨日までの標題「まとう」は「待とう」、本日の「まとう」は「纏う」である。

　

　

まずはポジション用の分岐ケーブルを作る。
これは寸法さえ出しておけば施工に大きな変更はないから。
と….5sqだとばかり思っていたライトからの取り出し線、.75sqじゃないか！
異径線接続用コネクタ、規格は.2sq→.5sqまで。
ううむ…一寸キツキツだが、使うしかない。

ここで気付いた問題点。
ハウジングのオカマが狭く、ライトを取りつけてしまうとポジションの交換が出来ない。
ここで気付いて良かったねぇ。
削る、削る、ガンガン削って削りまくる。
（写真は作業途中。実際にはもっと盛大に削った）

　

　

ライトハウジングとベゼルを仮組みしてみる。
ううむ…目の下が当たってる。

　

　

かなり再調整が必要だな。
取り敢えず目星が付いたのでポジションの配線。
車幅灯から分岐する。
本体車幅灯は.2sq、ここから.2sqをエレクトロタップで分岐し、反対端に異径線接続用コネクタ。ランプ取り出しのポジションと結線。
初めて使ったが、この異径線接続用コネクタ、便利だな〜〜♪

　

各電球の点灯確認をしてから、ハウジング、ベゼルの本締め取付。
本締めしたらそこそこ良いクリアランスで止まった。
きちんと装着できているのにグリルとチリが全く合わないのはご愛敬。
作業では調整のための切った貼ったとビス飛ばして探している時間が大変長かったが…


　

彫りが深くてイイオンナになったげな、ランクルさん。
これから一花咲かせます。
一応眩しくないように照射角を控えめに調整したが、週明けに光軸測定を予約した。

　

　

実際に照射した感じはそれほど酷くは無いのだが。

ベゼル、もう少し綺麗に塗装し直したいな、と思うときには大抵やらない。

夕方、通勤送迎Expressに出発。

　

　

朝洗ったメッシュ豚革の自衛隊グローブは乾いている。
いや、この手触りでないと。
数ヶ月使って汚れまくっていたから、ウッドのステアリングやシフトノブが全くノンスリップになっていて気持ち悪かったんだよな。

予備はランクルさんとコペ子の分で二つ用意してはあるのだが。