11/7結婚祝い3

友人への結婚祝いの売れ残りを使い運転会を行う事にした。
・11/14
この日は川越のレンタルレイアウト屋で運転会を行った。時期柄ライオンズの感謝セールを行っていたのでL-Trainを走らせるには丁度良い。ただし日本一を逃し残念会と言う印象になってしまった点が残念である。
・GREENMAX 西武101系L-Trainクラシック
・GREENMAX 西武101系RED LUCKY TRAIN(炎獅子)
ライオンズファンの友人にプレゼントしようとした車両である。選択式にして選ばれなかった事もありL-Trainの呪いを浄化しておかなくてはと考え早めに運転会を行った。今回力を入れたのがキット制作で度々問題となっていた先頭車の連結器やスカート(排障器)が外れやすい点である。対策としてネジで止める事にした。無事に外れる事がなく運転が出来たが、ネジの頭が予想以上に大きく車内は目立たないが、床下からは見える点が問題となった。頭の小さいネジを探せば良いが、接着力が落ちては意味がない。また台車が干渉して脱線しやすくなる懸念もあったが、大丈夫であった。他の車両にも流用したい技術であるが、キットの標準仕様である転落防止幌と合わせて脱線が心配になりレイアウト屋選びも難しくなった。
・GREENMAX 西武6050系RED LUCKY TRAINクラシック
以前のワンダーフェスティバル出展作であるが、8両だったものを今年10両へと増車した。秩父線乗り入れを考慮して8両で作るもS-Trainが10両で秩父線に乗り入れを開始した事から10両化した。有楽町線にも乗り入れが可能になったが、京急とのコラボ企画の延長線なので有楽町線に乗り入れる必要性は薄い。10両となってから初の運転となるが問題なく走れた。
運転会の跡はホビーセンターKATOへ向かうこの日は鉄道模型サークルの展示があったので見て行く事にした。お馴染みのサークルなので目立つものはなかったが、目の保養が出来たのは良かった。