天気予報は、う〜ん、朝のうちは降らないけどさぁ…みたいな状況だった。
何だよ、お日様出てるじゃないか。
通勤送迎Express朝、迷わずコペ子の出動。
寒い。屋根、開けさせて貰えない。
勤務先に到着、即座におぉ〜〜ぷぅ〜〜んっ!
「この寒いのに…(バカじゃない?)」と彼女は降りていった。
コペン友達の書き込み。
『バックギヤ手こずった。同参加のすすむさんから耳より情報あり、停止直前にクラッチ踏むのは当たり前として、完全に停止してからギヤを1st→N→Rとすべきだそうな。停止前に1st→Nとやりがちだが、これだとミッションの一部は惰性で廻っているとか、だからRに入れ辛いとの結論。』
あ〜そうか!そういう事か。
これは1st.⇔2nd.、3rd.→2nd.でも言える事なんだな。
夕方は間違いなく雨が来そう。ランクルさんの出番なので、帰り道に給油しておく。
やっぱり、硬いエンジンオイル、ミッションオイルのせいか、燃費の向上は見られない。
帰宅すると玄関に南瓜。
これやったら、お菓子用意しないといけないんだぞ。
夕方、通勤送迎Express、想定通りの雨。ランクルさん出撃。
本日、久しぶりに三男パッセンジャー席。
行き帰りとも恒例のレクチャータイム。故に写真少なし。
本日のお題、作動装置、オープンデフとLSD、デフロック、パートタイムとフルタイム、四駆の違い等。
小さくなったと大騒ぎのバッカス。
と、メルティキッス・ラムレーズン。
いずれもカミさんの好物。
孫2号(か〜ちゃん)のおみや。
ログインしてコメントを確認・投稿する