う…うちでこまろう

朝からすっきり晴れた。
「今日は月末の週初めだから一寸早めに」
とカミさんは言う。

一寸早めに出たらかなり早めに完了した朝の通勤送迎Express。

　

　

　

昨日届いたコペ子シフトレバー。
スポーツシフト ADJUSTABLEと言うパーツは現状使用中のレバーを加工改造して貰う物。
購入には傷無しのレバーが必要。
ウチのはイモネジ固定のmomoノブなのでしっかりシャフトに傷がある。
販売元に連絡してみると、在庫があれば純正品を貸し出しするので、傷ありレバーを送れば加工してくれると。

早速一時利用用の純正レバーが届いた。
ちゃっちゃかちゃーっと取り外し、さっさのさーと交換…
と思ったら、レバー先端の樹脂製カラーがなかなか外れない。

　

　

外れた！

　

　

と思ったらどっかへ飛んで行ってしまった。
クルマの腹下にぶつかった音が一回のみ。多分その辺に…
探した探した。
見つからない。
ブレースやタンクの間に挟まって…
いない。
その後ジャッキアップまでして2時間近く探したが見つからない。

ヤバイ…

DAIHATSUに問い合わせるとシフトレバーはAssy.でしか出せない。丸ごと15,000円程だという。その上在庫不明で納期も不明。
仕方なく発注かけて、それでもと、レバーの販売元に相談してみた。
「あ〜それね、裏技があって、単体部品番号で取れば大丈夫。ウチで取っても良いけどディーラーの方が早いよ」
流石蛇の道は蛇。

早速ディーラーに再連絡。Assy.キャンセル。単体パーツに変更。
400円一寸だそうなので、申し訳ないので3つ程。
早くて1日の入荷だそうな…

ん？もしかしたら…
と部品番号で探したらAmazonにもMonotaROにもあるじゃない。

33556-87202
33556-87202-000（旧品番）

Amazon

TOYOTA (トヨタ) 純正部品 トランスミッション シフトレバー ボールシート ピクシス トラック 品番33556-87202￥1,163

MonotaRO
トヨタ(33556)トランスミッション シフトレバー ボールシート NO.2￥460
ダイハツ(33556)トランスミッション シフトレバー ボールシート￥440
トヨタ(35556)パーキングロックポール シャフト￥320

いずれも翌々日出荷。
値段が安いTOYOTA純正も多分同じ物だが、まぁ、ここはDAIHATSUブランド。
保険のためMonotaROにも発注。送料の方が高いが仕方ない。それでもAmazonより安いが。

￥440+配送料￥500+消費税￥94合計金額￥1,034
さあどっちが速いか。いずれにしてもコペ子は数日動けない。
多分発注した部品が届いて取り付け完了するところっと出てくるんだよなぁ…

意気消沈しつつ、加工して貰うため外したレバー発送に宅配便屋まで向かう。
途中、道端に何か白い物が…

あったぁぁぁぁ〜〜っ！

　

2軒隣のお家まで転がっていた。
ううむ、この辺も一応探したんだけどなぁ。

　

　

喜び勇んでコペ子組み上げ。
新品レバーは一寸動きが渋いがまぁ、1週間程の我慢我慢。
純正のノブ、見た目はともかく、使い心地は悪くないんだよね。

MonotaROは仕方ないが、DAIHATSUへの発注は至急キャンセル。ごめんね。
疲労困憊したぜ。
着脱作業は30分も掛からないのに、捜索隊は2時間以上。
側溝のドブ浚い、ジャッキアップまでして腰に来た。

今日はなんだかもうやる気が失せた。
夕方まで一寸午睡。
そして、いつもの通り夜の通勤送迎Expressコペ子無事完了。

　

　

なんかねぇ、シフトの入りが良くなったんだよね。
当たりが付いてない新品レバー、もっと渋いかと思ったんだけれど。
バラして組み替えたのが良かったのかな？
これは加工して貰うシフトレバー、ますます期待出来るな。

しかし、握り心地は良い物の、やっぱりねじ込み式の純正ノブは“シフトの時に回ってしまう”感覚と“滑らない”のが嫌だ。