う…うちではかろう

本日の通勤送迎Express朝の部。
相変わらずクルマは多い。

　

　

とーきょーあらーととか言う物、“もはやなすすべもなく、なにかするきもないから、みんなかってしにろ”なので仕方の無いこと。

今週後半にも梅雨入りだという。
楽しいオープン朝ルーティンも暫くお預けか。

玄関に段ボール転がしておくと怒られるので、外したスプリングを採寸、ストックヤード（早い話がガラクタ置き場）にしまう。

　

　

　

　

前後とも外した状態では実効長に殆ど差は無い。
暫く走ると少し縮むのかな。
線径はChuhatsu Plusの方が心持ち細い。
見た目や太さだけではない（筈）なのだが…

★COPEN×D-SPORT ローダウンスプリングSS feat.CHUHATSU PLUS
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1975620524&owner_id=258708
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1975716539&owner_id=258708

車高ダウン量　F : 約5mm〜10mm　R : 約5mm〜10mm
スプリングレート　F : 23.0 N/mm 　R : 24.0 N/mm
“中央発條”独自の特許技術“SASC”を用いたローダウンスプリング
“SASC”の採用によりダンパーフリクションを低減し、ダンパー本来の性能を引き出します。
素材に軽量・高剛性なバナジウム鋼を採用し、経年劣化によるヘタリを最小限に抑えています。
※SASCとは中央発條の特許技術「横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》」の略で、バネ反力線の方向を最適化し、ダンパーの動きをスムーズにする画期的な技術です。これによりローダウンしつつも快適な乗り心地を確保することができます。

届いたの玄関に放置して忘れてた。

　

Facebookで一寸前に随分広告が出てきてた物だが、Amazonで見たら同じ物が半額以下だった。
これ、時々ホントに使いたいことがあるんだよねぇ。
こんな風に使う。

　

オマケに付いてきたエンピツが泣かせる…
書けるのか？これ。

昨日鳥さんの爆撃を受けた所。
水付けて擦り落としたら染みになっちゃったよ…

　

ラシーンなんてクルマ、まだ現役なんだ。頑張れよ。

と、言う訳で本日も通勤送迎Express夜の部無事完了。

　

Miniって売れてるんだねぇ。やたらいる。
まぁ、魅力的なクルマではあるけれどね。
グレードやタイプによって形が全く違うのが英国的だ。
ドアやら灯火類が共通じゃないのよね。

　

途中熊本ナンバーのデコトラと暫し並進。
いや、本気だね、まだいたんだこう言うの。格好いいっちゃ格好いいけどね。

カミさん
「帰り寄り道するの」
だそうで…

　

　

食材買い込んで帰宅。