い…良い天気

さぁ、今日こそ車いじり。
昨年も暖冬だった。都内に積雪があった日は無い。
3月3日に冬タイヤを脱いだ。
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今年は更に暖かかった気がするが、更に遅くなってしまった。
昨年はまだ一応仕事をしていたが、隠居前に有給全部消化してやるぞ体勢だった。
それでもちょぼちょぼと仕事場へ通っていたので、時間がある時にやってしまったという訳。
今年は…
いつでも出来るぞの状況はやっぱりだらけるんだな。

ランクルさん用のちゃんとしたガレージジャッキ3tはあるのだが、でかすぎてコペ子の腹下に入らない。

　

　

　

　

で、購入した安物のローダウン用ジャッキだが、“ジャッキポイントに傷を付けない”と言う謳い文句で購入したラバー。
ジャッキアップ中に歪んで外れ、飛んだ。
それほど揚げていない時だったので事なきを得たのだが…死ぬかと思った。

数センチ上げ幅が減るのだが、手間を惜しんで怪我をしたら元も子もない。
もう、使わないぞ。

　

　

　

以前買って忘れていた綺麗な鍔付ナットを使ってみる。
我が“手ルクレンチ”、結構正確。
弱めに締めて置いてトルクレンチを当てると大体1/4回転位で既定トルク（105）に収まる。

　

外した冬タイヤ点検。
石噛みを除去、清掃。
フロント（駆動輪）はやはりサイプが一寸開きはじめているが、まだ問題にするほどではない。
来年は前後ローテーションするかな。

ざっと洗車…と言うよりも雑巾がけしてから、先日手に入れたパチモンHKSのアーシングケーブルを当てて装着の検討。
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1974876427&owner_id=258708

　

ううむ…
なんか長さが中途半端で、本当に使いたい所に届かない気がする。

落ち着いた所で交換した夏タイヤの空気圧点検。
が…
左後ろがゲージが動かない程度しか圧がない。
既定の240まで注入したが、数分後に又100以下に落ちてしまう。
秋に仕舞う時の点検では異常なかったのに…
パンクか？バルブか？

　

ロープロの50タイヤって空気抜けてても余り形変わらないのね。
“パンクしてるぞ！”と言う潰れ方をしないので、気をつけないと命が危ない。

取り敢えずディーラーのタイヤリペアを明日予約し、タイヤが変形しないように馬をかけて本日は終了。

タイヤ交換そのものは1時間も掛からないのだが、道具を準備して荷物を運ぶのに往復2時間以上で、その作業がきつい…
家から駐車場まで10m一寸しかないのに…

腰、痛ぇ…