ト…届いちゃった…また。

本日も規定量完了！

　

そして…
本当に忘れた頃に中華郵政。
素敵なタイミングではあるが…
しかし、これ、使えるのか？
どこの隅っこから掘じくり出した？と言う位バッチイ。
まぁ、何時もの事だが。ChinaPost。

H HILABEE フットレストフットペグ ホンダ VTEC CBR600 CB1300 CBR1100XX用
\875
コンディション： 新品

　

　

と、言う訳で、天気も保ちそうなのでACEで人間のリハビリにと思っていたが、これは作業をせよというお告げか。
取り敢えず、先日交換したグリップ。
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1973213168&owner_id=258708

グリップボンド接着はなくても良さそうだし、後が大変なので出来ればやりたくない。
と、言う訳でワイヤリング。

　

　

まぁまぁ、上手に出来た？

先日来から気になっていたメーターの高さ違い。
ラバーワッシャをかませば…
と思ったが、残念！
メーター本体の取付ネジの長さが足りず断念。

　

ステーを磨いておしまい。

さて、届いてしまったフットレスト。

　

　

左側は簡単にポン付け。
右側は…数mmでかい。
が、バリ取り表面慣らし程度で何とか装着。
このテキト〜さが素敵だ。
パーツがテキト〜？本体がテキト〜？いや、どっちもだろ。

シャフト径が違うので、どうしようかと思ったが、まさかステーの穴を広げちゃうのはなぁ。
確認するとオリジナルはプラ製で鉄のスリーブが入っていた。
幸いにもこのスリーブのサイズもドンピシャ。
右側は均す程度に削っただけで、ほぼ無加工で取り付け完了。

　

ありゃ？
左ステップが傾いているぞ。
おかしいなぁ、倒した形跡はないんだけどな。
と、言うよりも垂れ下がっている。転べば持ち上がるはず。なんだこりゃ？
このナットがなんと15mm。
大昔にVW Beetleのエクゾースト着脱したときに買った覚えがあるが、普通そんなサイズはセットにも入ってないぞ。

このサイズ、この原始的なオートバイは楽しい！
もう殆ど1/1のプラモデル。

あら…陽が傾いてしまった。
今日は実走は無し。