Gレッスンin浅間台

今日は、Gレッスンで浅間台でした。
来週の千葉東京戦でPN2-300クラスに参戦の為、
練習タイヤはADVAN　FLEVAのみ持ち込み。
朝イチでこれからの暑さ対策の為、ワコーズパワーエアコンプラスを注入してもらった。

午前・・・千葉東京第３戦コース
ショック番手：前６　後８戻し→前６　後９戻し→前６　後８戻し
空気圧：前３.５　後４.０キロ
１本目：スタンド前のターン、ステアの回し込み間に合わず失敗したのに
先週の計測で走ったベストを０.６秒更新(^^;)
２本目：パイロンタッチした為、直しの為未計測(^^;)
３本目：元オーナー講師に運転してもらった。
タイヤがFLEVAなのに即順応して運転すごいな(^^;)
路温が上がってリヤが引っかかり気味でジャダッてた。
４本目：リヤの減衰を９戻しにしてみた。
１８０°ターン箇所やコーナーでリヤが出てアクセルオンが遅くなる感じ。
ベストの０.７秒落ち。
５本目：パイロンタッチした為、直しの為未計測(^^;)

午後・・・Cコース
ショック番手：前６　後８戻し
空気圧：前３.５　後４.０キロ
１本目：やっぱり熱の入ってない1本目はスムーズで乗りやすい(^^;)
２本目：レッスンに来てた人を乗せて走った。
ボ〜っとしてたら左奥のパイロン抜けててミスコース(^^;)
３本目：元オーナーに運転してもらった。
相変わらずターン上手い。なんというか旋回が速い。
４本目：タイム上がっただろ？と思ったが1本目の0.2秒落ち(^^;)

競技用タイヤではないからかFLEVAは、熱の入ってない１本目が動きが素直で乗りやすい。
安くてこれだけ走れれば十分だろって思います(^^;)

帰りの片付けの時にスタンドの下でボヤ騒ぎが起きた。
３時半頃かな、どこかで野焼きしている様な匂いがしてた。
走行終了後片付けしてて、会長のボッチタイマーの発信機回収してないの思い出し
スタンドの方を見たら一面煙だらけで
最初この天気なのに霧なのか！？なんだこれ？と思ったが
誰かの火事だ！との声が聞こえ
普段実生活であまり聞きなれないワード「火事」とのことで
何？なに？とちょっと混乱したがみんなで燃えてる古い表彰台（？）を
消火器と水で消火して事無きをを得ました(^^;)
着火する原因になる様なものがなさげなので
おそらくスタンドを陣取ってた彼らの吸ってたタバコが原因だな。
故意か無意識かわからんがマナーを守らんと
自分の首を絞めるということを理解して欲しい色んな意味でね。