昭和６１年式ジープＪ５３のタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換（3/31）

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去年の夏に平成３年式ホンダBEATを購入し、昭和５６年式ジープＪ３６、昭和５８年式ジープＪ４４、昭和６１年式ジープＪ５３、平成５年式スズキＣＡＲＡと合わせて一時的にクルマを５台保有しているが、冬も乗るＪ３６とＪ５３、BEATの３台はタイヤは冬用スタッドレスタイヤを履いていた。
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まだ最低気温が氷点下まで下がる日もあり、夏タイヤに戻すには早いが、そのうちのＪ５３は、今年の冬は兼務している苫小牧の事務所が借りている駐車場に停めており、出張で苫小牧まで列車で行って現地でクルマが必要なときに乗っていたが、車体の腐食が激しく、５月の車検は継続せずに廃車にすることに決めた。

３月２９日に苫小牧に１泊して、翌３０日に函館へ戻ってくる出張が入り、このついでにまだスタッドレスを履いているBEATで苫小牧へ行き、クルマを入れ替え帰りはＪ５３で函館まで帰ってきた。

Ｊ５３の車検は５月５日まであるが、もう使わないので、年度が替わって４月１日になると新年度分の自動車税が課税されることもあり、年度内のうちに廃車にしてしまうことにして、３月３１日金曜日に登録をまっ消することにした。

廃車にはするが、Ｊ５３が履いているタイヤはスタッドレスで、来冬は別のジープに履かせてまだ使うので、廃車にする前にタイヤ交換することにした。

廃車手続きに行く前に、自宅の前でジャッキアップしてタイヤをすり減った夏タイヤに履き替える。

履き替えたタイヤでは、廃車にするのに引き取ってもらう整備工場まで300m走れれば十分なので、きちんとホイールナットを増し締めしたりせず、履いているスタッドレスを外して夏タイヤをとりあえず装着するだけにしたので、作業はいつもより早く30分も掛からずにタイヤ交換作業が完了。

そんなわけで、Ｊ５３最後のタイヤ交換はいつもより楽だった。

今冬Ｊ５３は苫小牧に置いて、日高管内出張へ行くのに５回乗ったほか、胆振管内でも白老とか厚真などへ行くのにも何度か使ったため、函館・苫小牧往復だけで約500kmあることもあり、スタッドレスで2086．1km走った。