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日記一覧

[3773]札幌出張でそのまま泊まった翌日3月21日土曜日は休みだったから、「青春18きっぷ」で寄り道しながら旭川へ帰ることにして、遅めの昼飯に室蘭線栗山駅にもあるという駅そばを食べに行ってみた。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1940454776&owner_id=

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[3772]盲点だった。駅に本格的なそば専門店が入居しているのは「そば屋」がたまたま駅にあるということであって「駅そば」とはせず、あくまでも「そばスタンド」スタイルの店が駅構内または駅とつながっている建物内にあり外へ出ることなく立ち寄れるものを「

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[3771]春の「青春18きっぷ」が2日(回)分余っていたから、昨日から1泊2日で南稚内に来ている。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1940377609&owner_id=18367645前回までは列車で稚内に来たのは釧路勤務時代だったから、早朝6時過ぎの朝1番の列車で稚内を

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[3770]春の「青春18きっぷ」は2組・10回(日)分買ったが、元々利用期間の4月10日までに旅行で全部使い切る計画はなく、現時点で2回分余っている。本当は、来週4月4日に釧路へ行くのに1回分使い、それでも1回分余るのは休みの土曜日にでも日帰りで美

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[3769]3月20日金曜日は、19時からの会議に出席するため札幌に行った。会議終了後、札幌・大通の居酒屋で21時からの打ち上げにも参加し、23時に終わった。それからススキノで予約していた宿にチェックインして荷物を置き、今度は寝酒を引っ掛けにススキノで

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[3768]3月18日水曜日は出張でオホーツク・網走に泊まった。宿は朝食だけで夕食は付けずに泊まったので、夕飯は網走の街に出て食べることにして、夜7時過ぎにホテルを出た。まだ流氷の季節だから網走で魚の水揚げはないし、どうしようかなと思いながら商店

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[3767]3月17日火曜日は、出張でオホーツク・紋別に泊まった。宿は夕食は付けずに泊まったから、夕飯は紋別の街に出て食べることにした。ただ、まだオホーツク海の沖合には流氷があって漁船は陸揚げされ休漁中だから、地元産の魚の水揚げはなく、新鮮な刺身

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[3766]北海道遠別町。特筆すべき観光ポイントもなく、特段名物もなく、重要な国道の分岐点でもなく、北海道を頻繁に訪れているような「北海道通」ですら通り過ぎたことはあっても「確か、日本海に面した留萌管内の町」くらいまでしか分からず、隣の初山別村と

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[3765]旭川をクルマで出発して、留萌→小平→幌延→稚内を回って遠別に泊まる出張だった3月16日月曜日は、小平の仕事を終えたら12時を過ぎた。次の訪問先の幌延までは120km以上あり2時間ほど掛かるから、途中で昼飯を食べることにした。すぐに思い付くの

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[3764]今から27年前の昭和63年から毎年2月に北海道・幌加内町母子里(ほろかないちょうもしり)に通っている。数年前から休止されてしまったが、母子里で1泊2日で行われる「天使の囁きを聴く集い」というイベントに参加してきたわけだが、一時期2日目

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[3763]春の「青春18きっぷ」は2組・10回(日)分買ったが、まだ4回分余っている。利用期限の4月10日までにあと2回は道内旅行で使うアテがあるが、このままいくと2回分余りどうしようかと考えていた。使い切らなくてもすでに元は取っているから無理して

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[3762]大阪と札幌を22時間掛けて運転していた寝台特急「トワイライトエクスプレス」 は、大阪と札幌に3月13日に着いた便をもって廃止されたが、廃止7日前の大阪発3月6日の下り便の寝台券が確保できたため、「トワイライトエクスプレス」に乗り納めして

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[3761]今シーズンの運転最終日の「SL冬の湿原号」に乗りに釧路へ行ったが、「青春18きっぷ」を乗車券代わりに使った。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1940013821&owner_id=18367645「SL冬の湿原号」に乗って標茶を往復して釧路に15:21に戻ってくるが、

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[3760]北海道では、SL列車は今年からは釧網線の「SL冬の湿原号」だけになった。今年も1月の川湯温泉延長運転日に「SL冬の湿原号」に乗ったが、翌日休めなかったため、「SL冬の湿原号」に乗って釧路から川湯温泉を往復してクルマで旭川まで帰らねばな

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[3759]廃止7日前の3月6日大阪発の寝台特急「トワイライトエクスプレス」の寝台券が取れ、最後の乗り納めをしたが、7日に終着駅の札幌に着いた。北海道で唯一のSL列車となってしまった「SL冬の湿原号」の今シーズンに運転は3月8日までだった。「SL

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[3758]始発駅の大阪と札幌を3月12日に発車した便をもって廃止された寝台特急「トワイライトエクスプレス」の3月6日大阪発の下り便の寝台券が取れたため、最後に乗り納めしてきたが、旭川から始発駅の大阪までは飛行機に乗らず列車で行った。3月4日の夕

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[3757]始発駅12日発の便をもって廃止された寝台特急「トワイライトエクスプレス」の3月6日大阪発の下り便の寝台券が確保できたため、最後に乗り納めしようと大阪へ向かった。今回は飛行機で行かず、14日の北陸新幹線開業に伴いJRから経営分離されJR

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[3756]12日発の便で廃止された寝台特急「トワイライトエクスプレス」乗り納めのため、寝台券が確保できた6日大阪発の下り便に乗ることになったが、今回は旭川から「トワイライトエクスプレス」始発駅の大阪まで飛行機には乗らず列車で行った。そのため、3

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[3755]寝台特急「トワイライトエクスプレス」は今日終着駅の札幌と大阪に着く便をもって廃止となるが、乗り納めのため3月6日大阪発の下り便に乗ったときのネタを廃止される前にmixi日記に仕立てて先にアップしたため(http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1939

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[3754]大阪と札幌を22時間ちょっとで結ぶ寝台特急「トワイライトエクスプレス」は、今日大阪と札幌を発車する便をもって25年の歴史に幕を閉じ廃止される。去年の11月から今年の1月に掛けて、上り便に6日間だけ時刻を変更して24時間を超えて運転される日が

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[3753]明日大阪と札幌を発車する便を最後に廃止となる寝台特急「トワイライトエクスプレス」に最後に乗り納めしようと6日大阪発の下り便に乗った。「トワイライトエクスプレス」には食堂車が連結されており、下り便の場合は1日目にランチタイムとディナータ

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[3752]12日発の便を最後に廃止される寝台特急「トワイライトエクスプレス」乗り納めのため、3月6日金曜日大阪発の下り便に乗った。http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1939564888&owner_id=18367645「トワイライトエクスプレス」には食堂車が連結され、下り

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[3751]基本的に、自分はmixi日記を発生日時順に1日1本ずつ書き上げてアップしており、この日記のネタより前にmixi日記にするネタがいくつかあるのだが、順番に書いてアップしていくと、このネタを掲載する順番の日にはすでに「トワイライトエクスプレス」は

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[3750]12日発の便で廃止となる寝台特急「トワイライトエクスプレス」乗り納めのため、おととい大阪発の下り便に乗って昨日札幌に着き、いったん旭川のアパートに帰宅して風呂に入って着替え、あらためて出発し、明日が今シーズンの運転最終日の「SL冬の湿

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[3749]5日後に大阪と札幌を出発する便を最後に廃止される寝台特急「トワイライトエクスプレス」乗り納めのため、昨日大阪を出発した下り便に乗っている。大阪をお昼前に出発し、昼飯に食堂車のランチタイム営業でハンバーグセットを食べてから午後は寝台でま

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[3748]今日を含めあと7日間走ったら廃止となる寝台特急「トワイライトエクスプレス」に最後の乗り納めしようと、今日11:50大阪発の下り便の寝台券を取った。大阪へは、14日の北陸新幹線開業に伴いJRから経営分離され、JRのきっぷで乗れなくなる北陸線

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[3747]12日発の便で廃止となる寝台特急「トワイライトエクスプレス」だが、明日6日大阪発の下り便の寝台券が確保できたため、始発駅の大阪へ向かっている。昨日夕方旭川を出発し、「青春18きっぷ」で東室蘭まで来て、東室蘭からは乗車券と急行券を別払いし

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[3746]自分は沖縄以外の西日本居住経験がなく、大阪と札幌を結ぶ寝台特急「トワイライトエクスプレス」にはこれまでほとんど縁がなく、おととしまでに上下1回ずつ、生涯2度乗ったことがあるだけだった。ところが、時刻変更により上り便に6日間だけ始発駅の

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[3745]函館線小樽・滝川間が北海道で初めて電化された昭和42年に導入された2扉デッキ付きの711系交流電車。デッキ付近の座席は1部ロングシートだから純粋な「急行型電車」ではないが、急行列車への使用も想定し、広めのシートピッチで4人掛けボックス

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[3744]日曜日のおととい3月1日は、14日のダイヤ改正で引退する711系電車乗り納めのため「青春18きっぷ」を使って日帰りで出掛けた。引退まで711系で運転される8:08旭川発の岩見沢行きから乗ったが、9:49に岩見沢に着いたら午後まで711系が充当

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