JAF関東ｼﾞﾑｶｰﾅ選手権第10戦さるくら

今日はJAF関東ｼﾞﾑｶｰﾅ選手権第10戦で
さるくらﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞに行って来ました。
日付が変わっちゃったので本当は昨日ですが(^^;)
天気は曇り、朝はメッチャ寒い、昼は蒸し暑い。
コース設定は、前日練の組み合わせを順番変えた感じ。
本番コースは8の字ターンとか360°ターンが増えるものかと
思っていたが、逆にターンが減るという予想外＿|￣|○ｶﾞｯｸﾘ
さるくらのイベントが最後だからコーナーを余すことなく
走らせようって事なのかな(^^;)
スイフト的には、2速コーナリングを作り出す事が出来るので
昨日より走りやすくなったけどスイフト向きではない感じ。
コーナーも2速で走るの怖いけど(^^;)
PN7クラスは、10台参加。

1本目・・・ドライ路面
ショック番手：前(圧7/伸5)　後(圧10/伸11)戻し
タイヤはｼﾊﾞﾀｲﾔ前17 後16ｲﾝﾁ(前R31後R23)
空気圧：前2.1 後3.1キロ
1'10.233
フロント減衰を朝に伸び側6戻しにしようかなんて昨日思ってたら
もう忘れてスタートに並んでる時に気付いた(^^;)
もういいやと走ったら、路面の砂の影響だか路面温度なのか
いまいちフロントの入りが悪い(^^;)
もう少しロールさせる方に戻した方が良かった。
4駆がサイド引く様なコーナーを2速で抜けていくので
外側タイヤバリヤに近くなってビビる(；ﾟДﾟ)/
8番手でした。

2本目・・・ドライ路面
ショック番手：前(圧7/伸6)　後(圧10/伸11)戻し
タイヤはｼﾊﾞﾀｲﾔ前17 後16ｲﾝﾁ(前R31後R23)
空気圧：前2.1 後3.1キロ
1'09.990
フロント減衰を予定通りに合わせたので少し走りやすくなった。
午後は路面も砂がライン上から掃けてキレイになっているはず。
唯一のターンは、ステアの戻しが遅れて少し外にはらんでしまった。
1.8秒差でまた8位でした。