何だか寒いぞっと。
この位の気温だと、スターターが一寸苦しげに手間取る。
ううむ…
単純に機関温度が低くて抵抗が大きいだけなのか、それともやっぱりバッテリーが弱っているのか。
しかし、それでも、通勤送迎Express朝。復路は全開オープンドライブ。
帰宅後いつもの通りトレーニング。
その後は…寒いので屋外作業は自粛。
録画しておいたNHKのコンサート番組。第九と言えば私の場合やっぱりこれだ。好きなんだなぁ。録画にチャプター信号を入れる。レコードなどでは通常完全に別トラックとして録音されているがここでは第1.2楽章、第3.4楽章がそれぞれシームレスで演奏されている。(コンサートではこう言う形態が多いのか?)これは区切らず演奏すべきだな。凄くまとまりが良い。
寒いから外に出たくなかったが、通勤送迎Express夜。
あれ?そんなに寒くない。
ここは元気にオープンで出発。
給油。ががが、ガソリン高い!
カミさん回収後屋根閉めは致し方なし。
何日か前…
屋根を開けると運転の楽しさが全然違う。
情報量が増えるので運転も楽だし、その分操作も滑らかになる。
と、書いたが、逆に屋根を閉めると失った情報の代わりに不要な情報が増加するのね。
ミッションシャフトの回る(多分)ひゅ〜〜んと言う音、停車時のアイドリング音と振動。いずれも好きではない音だ。
逆に排気音は美味しいところが殆ど聞こえなくなり、耳障りな音域だけが車内に残る。
楽しくないってのこういう事なんだな。
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