う…うちのこにゅういんさせよう

夜明けがだんだん遅くなる。

　

気温も低くなってきたが、冬タイヤに換えて準備万端。何の問題もなし。
寒いけど…
通勤送迎Express朝。
5分早く出たら20分早く帰ってこられた。
早起きは三文の得。

　

　

　

何だか燃費が多少向上している。
やっぱり、夏タイヤの摩耗が燃費低下の一つの原因か？

昨日おサボりしたので、イヤにならないうちにとっととトレーニングに向かう。

先日メールをしたら感じの良い返信を頂いたので、意を決してあの知る人ぞ知るトップクラスの職人さんに百鬼丸を診て貰いに行く。
高名響く職人さんなので、ヘタレベーシストはかなりびびりまくって、壊れた百鬼丸をクルマに積んでからも家を出たり入ったり。

Google Mapでは出るが、Kenwood(Map Fan)のカーナビでは何としても検索ヒットしない。
店名駄目、電話番号無し、あげく住所でも二桁目の番地を入力させてくれず…
仕方なくGoogle Mapを参照しながら、手動で目星を付けて行き先登録。

　

これがさ〜〜！
職人さんにびびる以前に工房の入り口まで到達出来ず、代々木と外縁を暫くワンダリングしてしまった。

想定外の入り口！
看板もナニもないモンなぁ。
でも、工房真ん前にクルマ駐められるのが凄く良い。

　

これがマエストロTAKASAKI。

値段や作りの問題じゃないよ、自分の楽器を愛せないヤツは駄目だよ。と。

　

　

林立するお宝。そして、死骸の様な姿から蘇るのを待つ子達。
殆どが調整・修理預かり品らしい
コーヒー頂いてまったり。

　

結論から言うと、“行って良かった！”。
巨匠高崎は話し好きで弾き手や楽器を一切分け隔てしない、コントラバカだった。（最大限の賛辞）
奥様も素敵だ。

「勿論直るよ。で、入ってきた楽器はそのまま返さない。今より絶対良くする。その楽器の最良点まで持ってくから。」

うぁぁぁ！なんか凄い楽しみ。
コーヒーをおかわりまで頂いて、色々お話を聞いて、百鬼丸を預かって貰いおいとました。
結局弦楽器工房高崎の敷居の高さは立地の分かりにくさだけであった。

　

帰り道、通い慣れた道を逆に走るのも新鮮であった。
（カードが使えないとの事、現金を用意しないと…）

そうこうするうちに夕方。（慣用句の多用は避けよう）
コペ子燃料計が1/4程度を指している。
この位置だと大体半タンクを切った位。

　

　

ガソリン半分以下は非常にキモチワルイので給油、そして夜の通勤送迎Express。

17.9Lか、やはり半分強。大体一月でワンタンクだな。
コペ子の燃料計、給油後数kmで一旦かなり良い数値を出すのは常。
以前は20km/Lを遙かに超えた数値を出した事もあった。

　

19.2km/Lね、都内でコンスタントにこんな数字だったらそりゃぁ嬉しい。
約20km走って帰宅。19Km/L台はぬか喜びだが、それでもかなり良い数値だ。

　

都内のみ走行でかなり低くなっていた数値が前回から又上がり始めた。
ナニもしてないのに…って、タイヤ交換だな。
タイヤ径はほぼ変わっていないはずなのに。
抵抗が大きそうなスタッドレスの方が燃費良いってどういうこと？