う…うんようりょうこう

連休…から天気は下降線らしいが、今日は綺麗な朝焼け。
気温も11月末としてはかなり高い。
朝の通勤送迎Express。
「今日は帰りに買い物したいから、夕方は良いよ」
だそうで。

　

　

　

土曜日なのでスクールゾーン封鎖もなく、気楽に帰宅。
朝一番でトレーニングを済ませ、予定した作業に突入。


さて、先日届いたランクルさん用H4 LED。
現在車検ギリギリのハイワッテージのハロゲンランプで、交換した当時は“白い！明るい！”と思った物だが、最近は皆さん白い前照灯でランクルさんのランプは行灯の如く黄色く感じる。
いままでLEDを避けていた理由は…
ひとえに吹雪などでのライトへの着雪がイヤだと言う事。

冷静に考えると、着氷で困る状況は田舎へ帰る時、せいぜい年に数回。
特に今年の年末年始は既に帰郷しない事をカミさんが決めたし。

　

と、言う訳で交換作業。
と言うほど面倒な物ではない。装着後の光軸やカットライン、激安中華LEDの耐久性が問題なのであった。

　

　

　

　

　

懸念した防水キャップの劣化もなく、汚れを落とし、アーマオールでコーティング。
取りつけ部の厚み違いなども気になっていたが、無加工でポン付け。

色は申し分ない。先だって交換したIPFのLEDポジションとも揃った。
白く、光量はそこそこだが、BrightEyeと銘打つほどではない程よい明るさ。
カットラインも問題なさそう。
後はノイズが嫌なのと、汚れを拡散するという冷却ファンがないヒートシンクのみの物を選んだので耐久性だな。

純正ハロゲンの色温度がだいたい3000ケルビン。
車検に通る「上限」は7000ケルビンを越えない程度がひとつの目安だが、明確な数値基準はないので試験官の主観なので青白く見えたら駄目と言う事。
7000ケルビンで通らないものも出てくるので、無難なのは6500ケルビン前後と考えた方が良さそう。
ちなみにこのLEDは6500K、上限に近い。
消費電力は25Wなので、純正ハロゲンの半分程度と言う事になる。
バッテリーのためにもこれは魅力。

ケルビンは色温度であって明るさの単位ではない。
実は色温度が高くなると、黄色→白→青と変化し、明るさは低下する。
明るさに関しては、HIDは純正バルブで3200ルーメン、ハロゲンバルブは1200ルーメン程。
今回のLEDの明るさは1600ルーメン。まぁ、ハロゲンよりは明るくHIDより暗いと言う事にななるが…
実際には黄色みがかったランプの方が路肩や近距離はよく見える。
だから私はフォグは絶対黄色、それも着氷しづらいハロゲン球。

夕方LINE着信。
「これから仕事場出る」
はいはい、そんでは駅まで出ましょう。

　

ついでに毎年恒例のBICカレンダーをもらいに行って、孫達のオモチャ購入。

　

そして、カミさんの目的はこちら。孫1号の遊び着。

　

孫2号は父ちゃんの会社の自社製品広告塔と化しているので着る物は要らないようだ。
帰りに、朝の新聞チラシにあった物を仕入れて…

　

　

　

これ、本体は1,000円そこそこだよねぇ。殆どが景品の値段だ。
だが、それで良いのだ。