16日
出勤退勤
帰りは寄り道もせずに帰った・・・かな?
腹が減ってて寄り道する元気もなかっただけだけど。
帰ってパスタ食って、届いたヘルメットのラチェットを交換して。
去年買ったOGKカブト・・・ではなく、HONDAのOEMのRT-33。
まぁ実質カブトです。ハイ。
店頭に並んでた奴買ったからか、ラチェットの部分が弱ってて、全開にして走ってるとストーンって落ちてきちゃうのよね。
この間内装外して洗ったときに、いろいろ調べててラチェットの値段もそんなに高いものでもなかったから、交換してみるかーと購入。
エアロブレード3とラチェットの構造は共有だったから、試しにはめてみたら普通に使えたので、やっぱり開閉しすぎたか上げっぱなしで弱ってしまったんだろうと踏んで交換。
結論から言うと、めちゃくちゃ固くなったのでやっぱりそういうことだったんだろうなー買ったときに文句言っても、まぁラス1なんでって言われそうだけど安かったしいいか。
インカムのスピーカーの位置も調整して耳が痛くならないところにうつせたし、快適になった気がする。というのを試したかったので、昨日は涼しかったしちょっと横浜までツーリング。
なんか密閉度が上がったような感じ。右のスピーカーの位置がなんかしっくりこないのか自分が右耳の聴力が弱いのか、過去の水没で右側が弱ってるのかアンバランスな感じはするけどおおむね良好。ふらふらーっとして帰ってきましたよ。
新山下のドンキに行ってみたりして、でもあそこ駐車料金かかるのね。
最近ドンキに行ったらウエスを買うようにしてるので、追加で購入しつつリステリンなどを買って帰宅。
ちょっと時系列が前後するけど、昨日海外通販でホイールをぽちりまして。
久々にチャリ乗って楽しかったのもあるし、悪いホイールじゃないんだけどP-SL1もいろいろ因縁が・・・(それ言うとレーゼロナイトもある意味アレなんだけど(笑
マビックの倒産危機で超安い!って期間は終わってしまってたけど、11万ちょいでタイヤとシューが付いてくるセットはまだ残ってたので、大型バイク買う話辞めたら余裕で買えるし行っちゃうかーと。
そこで掲題に戻ってくるんだけど・・・
大型バイク。教習してるけど、有り余るパワーとトルク。重さ。なんかこう、しっくりこなくて。
もちろん新車欲しいなとは思うけど、じゃあわざわざ買わないといけないのか?買わないとバイク乗れなくなるのか・・・?というとそんなこともなくて。
やりたいことがより楽になるけど、何かがトレードオフになると思うと、ちょっとね。
教習で乗っててあんまり良いって思えなくて。
例えば、バイクでやりたいことがあったとして、それに対して数字を付けたとして。
・取り回し、重くはないか
・高速での快適さ
・ポジション、乗りやすさはどうか
・積載のしやすさ
など・・・
5点満点、合計20点満点でスーフォアを評価するなら、4+4+4+4で16点くらい?
NC750なんかを、教習車だけど評価するなら3+5+3+5で16点。
細かいところも入れたとしても、やりたいことのトータルのバランスってあんまり変わらなくって。
無論、いつか買い替える日は来るかもしれないけど、今は駐車できるスペースの関係で選べない車種もあるし・・・全体の評価の数字が変わらないなら買い替える意味ないか。と思ったりして。
欲しくないわけじゃないけど、買わなきゃいけないわけじゃないし、なんか義務感で買いたくないんだよね。確かに免許取り立ての頃は多少値引き出来るけどさ。あんまし急いで買う必要ないなら猶更。
で。ホイールを買うという選択に。もうロードにお金かけるつもりはなかったんだけどね。でもなんかこう、一つ思い出を忘れるためなら良いかなって。
バイクもそうだし、ロードもそうだったけど、何かアップデートするものがないとマンネリ化したら辞めちゃうのかもなって。バイクはまだスーフォアを当面維持していこうって思ってるけども。
大型のパワーはこの手には余る・・・遠出もすることはあるけど、別に80キロ前後でのんびり走るなら高速そこまで苦じゃないしね。もっと楽に、ならそういうバイク選びたいし。
ということで、免許は取るけど焦って買わない!というところで自分の中で腑に落ちたので、スーフォアに手を入れていきたいかなと思った次第でした。
あいつ、昨日メーター4万キロ行ったけど10万キロとか超えたらエンジンばらさないとーなのかな。フルオーバーホールするくらいなら買い替えたほうがいいのかなー・・・どうなんだろ。一つの目安になるのかもね、走行距離。
とまぁそんなこんなで今日も元気に楽しくやってますよと。
尿道は痛いまんまだけど!
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