昨日トルクレンチが届きましたんでね、RDの取付トルクが5Nmだそうなので手ルクレンチしたくないしーと注文してたんですわ。交換の際にチェーンを切らないといけないので、この作業を行うと自己責任で変速の調整を必要とするので、しくじるとディレーラーをホ
なんだかんだでよくチャリに乗ってたのももう10年くらい前の話になるのかなぁ。最近その手の話題を書いた気がするが、おじさんになると昔話を良くしたくなるのもわかるようになってきた。で。今回は近代改修中のうちのロードの覚書。とりわけDi2の互換性だ
まー金のかかる趣味だもんで、ロードバイクそのものの装備だなんだとやっていると3桁は余裕でかかってしまうもので。さっきは本体に取り付けている、関連するパーツの覚書だけれども今度は身に着けるウェアだなんだを覚書ということで。ボトル=キャメル
現在復活したいと思ってるロードバイク。バイクよりエコなのも事実だしね。パーツ高いしバイク並みだけど・・・カスタム遍歴、消耗品の摩耗具合とかの管理も兼ねてちょっと書き出してみようかと。書き出す順はジャイアントのTCRのスペック表を参考に順番に書
喋らなければ、良くも悪くも印象って変わらないもので。理解してもらえもしないけど、悪く思われることもないって話。悪く思われたくないから喋らないという処世術を使っているだけで、本当はたくさん思ってるし悩んでもいるし、話したいし愚痴りたいし・・・
うまくいってないですねぇ!GW明け、体重はギリ大台の85�圓望茲蕕覆�84.8�圓法�ちょっと前までは3�埖罎世辰燭海箸鮃佑┐襪函⊃�生活での2�堊�は理解できる。食事だけでも運動だけでもダメだけど、リングフィットも内容がスクワットとレッグレイズ、プランクと