浅間台計測付きフリー走行

今日は、浅間台で計測付きフリー走行でした。
台風１９号の翌日開催で行きの道中近場のコンビニは休業(^^;)
会場の浅間台スポーツランドは停電してるので
ラップタイマーによる計測でスタート係によるパイロン修正で対応しました。

午前・・・限定コース
ショック番手：前後６戻し
空気圧：前２.５　後４.０キロ
リヤのスプリングをハイパコ２０３mmからRIGID１７０mm＋３５mmスペーサーに戻してみました。
フロントは先週つけたハイパコ１４.３キロのまま。
コースは独自の最速理論を持つお方の制作だけあってクセのある感じ(^^;)
１本目：左２７０°ターン立ち上がりで右ドライブシャフトインボード側が砕けた((((；ﾟДﾟ))))
去年夏に新品にしたんだけど１年しかもたなかった＿|￣|○
普通の人はアウター側を壊すんだけど、その時の破損も右イン側だった。
運転が変なのかな(^^;)
交換作業も１年振りなのでうろ覚え、１時間ぐらいかかったが
自分のオフィシャル順番までには交換できた(^^;)
ウマに上げたついでにフロントスプリングのプリロードをかけ過ぎた感じだったので
ほぼプリなしで５mm落とした。
あと２本目走ったがドラシャが気になって攻められず(^^;)

午後・・・限定コース
ショック番手：前後６戻し
空気圧：前２.５　後４.０キロ
今日はフロントタイヤの空気圧をいつもより低めにしてますが、
あまり強くＧが掛かる箇所がないせいかタイヤのヨレる感じが気にならない。
フロント・リヤのスプリングの組み合わせも悪くない感じ。
ラインを小さくいくことを心がけ３本目にベストタイム。
そのあと２本はタイムダウン(^^;)