雑記　オンボロのバイク。

来月車検なんですよ。
しかし、20年落ちのバイク。どこまで乗るんだろう、と考えてまして。

今のバイクを買った時は、免許を取ったからとりあえず乗れる足が欲しいー
壊れない、高速が辛くない、安い、修理が容易なバイクであれば何でもいいやと

そこから勧められたCB400SF。
実際400ccのバイクは高速でも楽にスピードを出しての巡航もできるし
下道もスイスイ走れるし、買ってから2年が経とうとしている今。

17,000キロ以上付き合ってくれて、実際に乗りやすくて。
とても良いバイクに巡り合えたなと思ってます。

でもこれから先、いくつまで乗るのかはわからないけれども、１０年乗ったとしても
３０年落ち。電装系だったり、ゴム関係のパーツの劣化は絶対にどうにもならないし

中古で買ったとはいえ、本体買えるレベルの修理費がドカッとかかってしまうなら
どこかで新車に入れ替えかな、と思ってる次第なのでした。

週末にヘルメットを買いに行った際に新車の見積もりを貰ってきて
下取りだとかも話を聞いて、いろいろ情報を整理して。

今の今は流石に難しいけれども、長い目で見たら入れ替えも必要かなと思うので
来年くらいには実行できる程度、貯金を作っておこうかなと思いました。

事の発端は車検切れるタイミングで乗り換えた方がお得なのでは？から始まったこの話。
車検でもろもろ直して乗る、となると１５万はかかりそうなんだとか。たけー。

大型免許代が１０万で御釣りがくるかなー？と言った感じなので
車検を通して乗り続ける→安くて６万〜高くて１５万前後

なんですよね。逆に、新車に乗り換えるなら・・・
免許代→１０万
下取り→４〜５万
ローン→１６万

なので、相殺しても２０万は現金が必要。
尚且つ新車のローンが始まるし、挙句頭金がないと金利も上がる。
マイカーローン使うなら審査もあるし、それならローンを一度返しておくべきだし。

なので、現状維持案で車検で消耗品交換含めて１０万くらいで抑えたいかなって所が
今回の落としどころかなと。

検査＋バッテリー、プラグ、エアクリ、フルード辺りを変えると
多分そのくらいするんだろうなぁとは思うんだなぁ・・・
あとはもろもろ変えたパーツがあるから、車検でどうなる事やらってのもあるし。

色々めんどくさいから売って変えたいなってのも思ってたんだけども。
先立つものもないから、とりあえずまだ乗っておくことにします。

どーせ下取り大した額にならないから、ホントに乗り潰すくらいの気持ちで乗ろう。
雑に扱うって事じゃないよ？気負わず乗れるねって話だから！

そして新車と免許。
部署次第じゃ教習所に通えたり通えなかったりするから、免許割も魅力だけども
早めに免許取っておこうかなぁ。現場に戻るような話も昨日一昨日と聞いたし。



さて、新年度。また役職が上がるらしいよ。
給料は上がるけど責任もUPですよ。いやー怖いなぁ。

そういえば年号も発表か、あと１時間だ。さてさてどうなる事やら・・・