い…E電なんて誰も呼ばない

昨日の散歩の帰り途。
飛び乗った都電は期間限定特別仕様。

　

都電荒川線は新宿区の早稲田から豊島区・北区を走り抜けて、荒川区の三ノ輪橋までを走る路線。東京の公共交通機関では決してメジャーな存在ではないが、唯一の都電として根強い人気がある。

ヘッドマークというかネームプレートというか、に書かれた名称「東京さくらトラム記念号」

こいつがこの限定特別仕様電車の名前かと思ったら、どうもそうではないらしい。

5月には期間限定の「都電バラ号」が走るらしいが、どうやら交通局は“都電”と言う素敵な名称が嫌いらしい。

http://biz-journal.jp/2018/01/post_21905.html

2017年4月から都電荒川線には、「東京さくらトラム」という謎の愛称が付されることになった…らしい。
荒川線の沿線には確かに飛鳥山や面影橋といった桜の名所がいくつかある。しかし、都電沿いでもっとも有名な花といえば、バラであることは地元民・利用者なら衆目一致している。そうしたこともあり、「東京さくらトラム」が発表された直後にも地元民からは「都電荒川線で呼び親しまれているのに、わざわざ『東京さくらトラム』という誰も呼ばないような名前にするのか？」といった疑問も多数聞かれた。

だよなぁ。あの路面電車、“東京さくらトラム”なんて呼びたくないな。
そもそもピンと来ない。

“都電荒川線”の方が風情あって良いじゃないか？

子供の頃はチンチン電車なんて呼んでいた。かつては都内縦横、中山道や池袋駅前にも都電が走り、板橋から大抵の場所へ都電で行かれたものだ。

だって…
ダボシャツすててこ腹巻き下駄履きのヲッサンがフツーに乗ってて違和感ないし、シミーズ姿のおばあちゃんが縁台で団扇パタパタ…町の軒先をすり抜ける様に走り抜ける路線ですぜ…

トラムなんてぇガラじゃないよね。

埼玉県の大宮駅から千葉県の船橋駅を結んでいる東武野田線が14年に「東武アーバンパークライン」と名乗ると言い出したのは記憶に新しい。

大体押しつけのカタカタ名称なんざ定着しないって。
30年経つけど誰も“国電”を“E電”（公式にはまだ生きてるらしい）なんて（恥ずかしくて）呼ばないよな。

E電（イーでん）は、1987年（昭和62年）の日本国有鉄道（国鉄）分割民営化に伴い、「国鉄（近郊区間の）電車」の略称である「国電」に代わるものとして、東日本旅客鉄道（JR東日本）が公募、約5万通の応募の中から選ばれた名称。
しかし一般にはこの愛称が定着することはなかった。英語表記の場合は「INTRA-CITY AND suburban TRAINS」（「都市近郊区間列車」の英訳）。

当初はJR東日本の駅掲示物など、さまざまな案内で使用されたものの、結局は「JR線」の呼称が定着し、「E電」はほとんど普及せず、1年足らずで死語状態となってしまった。その後の案内では「E電」の表記は除かれており、ごくわずかで使用されている程度である。

ググって出てくる公式な表現は…

http://www.pref.yamanashi.jp/kotsu-seisaku/koutsu/2014jrkousokuka.html
山梨県公式サイト
トップ > まちづくり・環境 > 交通 > 電車 > ＪＲ中央線の速達性・利便性の向上

これとてファイル名に2014の数字があるので、当時作ったデータをそのまま使っているに過ぎない。

しかし、JR東日本が2016年10月以降、首都圏エリアに「駅ナンバリング」を導入すると発表した。
例えば中央線快速・東京駅であれば、「JC01」といった感じ。
2016年4月6日付のプレスリリースによると、「電車特定区間（E電区間）の各駅へ導入します」という。
「E電」復活！？

ところで…
昨日車内でもらったパンフには、さくらトラムの文言、一つもないのね。
欄外に2016.7.とあるので2年前、随分沢山刷ったんだね。
ホントは交通局もそんな呼び方したくないんじゃないか？

　

それはそうと、ちなみにこれ
鉄道車輌擬人化計画・路娘MOTION
「ろこ・もーしょん」と読むらしい。

http://locomotion.link/?cat=6

[路娘001] 東京さくらトラム(都営荒川線) 7700形「三ノ輪橋ひな」
[路娘002] 東京さくらトラム(都営荒川線) 9000形「飛鳥山さくら」

　

　

　

6人のウチふたりも荒川線なんだ。
で、他のは…
地方の零細鉄道？？

もう、をさ〜んにはなにがなんだか…
あ、上田電鉄が“いる”。