最近トレーニングとして毎日のようにローラーを漕いでますが。
疲労が溜まってて、足が重いなーなんて日はやっぱりなんかログ見てもパッとしないというか。
それはコースのせいなのか、足が回らなくなってきているのか・・・
あんまりトレーニングのあれこれって調べながらやってるわけじゃないので、適当に乗っている感じではあるのだけれども、それでも疲れたら休め！という話は聞くので、だらだら乗るくらいなら一日くらいスパッと休んで寝るのも大事かもしれない。
ヒルクライムを早く走るなら、PWRを上げる。
となると、力を強くするのも手ではあるけど、そんなにポンポン上がるものでもない。
そしたら、体重が軽くなれば数値はよくなる。じゃあ痩せるだけでいいじゃん！ってくらいの感覚で乗っているので痩せてほしいとは思うところなのだけれども・・・
最近出かけたり食事が週末がたがたになってしまっていて、79�圓鮴擇蕕覆�なってしまった。というか、79.5を超える日も多くなっていてちょっと危機感。
減量って、たまに何もしてないのに増えてて急に一気にドーンって落ちる謎の期間があるから、あんまり一喜一憂しないほうがいいのはわかってはいるのだけれども・・・それでも数字があんまり伸びない日々が続くと、ちょっと滅入っちゃうよねぇ。
・・・
で。本題
フジヒル行っていいよ。とのことで奥さんから許可が下りたので来年の参戦を検討中。
が！ホテルがない！！！
昨今のインバウンドでホテル代が高くなってきているのもあり、日程が決まったからなのか2万前後するホテルしかもう残ってない・・・
午後にチェックイン、遅くても18時過ぎに入って、21時前には寝て。3〜4時には起きて出てしまうので高いホテルは流石にもったいない。
ちょっと離れた場所で寝泊まりしていくのも一つ手ではあるけれど、移動時間に1時間くらいとられてしまうので、睡眠時間も短くなるし、ストレスも増える。ちょっと参加悩んじゃうなー体調を万全にして向かうことすらちょっと厳しいしさこれ。
だもんで、睡眠の質は落ちるけど車中泊という選択肢が出てくるわけですよ。
お誘いした友人は行くなら車中泊かなーってことを言っているので・・・
でも車中泊ってどーにもうまく寝れなくて、今年2回ほどロード運搬しつつ仮眠ってやってきたんだけどうまくできなくって。運転席で横になるって感じだったんだけれども、それがよくないのかなー。
2列目を全部倒して荷物が何もなければ横にはなれるくらい広いんすよプリウスって。
それを試すべきなのかなと、フジヒルに挑むのであれば車中泊でちゃんと寝る。ってのを出来るようにするーが今回の大事なポイントになるんじゃなかろうか・・・と。
ロードを立てられれば、間違いなく横になるスペースは車内で共存できるんだけれども、高さがないのでそれは叶わず。
シートポストを引っこ抜けばできると謳うブログは多いんだけど、うちはISPだからそれはできないしねぇ。できてもあんまり外したくはないけど。
サイクルキャリアを上につけて、車内を広くするーも一つ手ではあるけど、ルーフのもろもろをそろえると、6万くらいは出さないと揃えられなさそう。
ルーフバーセットが約2万、サイクルキャリア(DBのスルーアクスル対応)が2.5万ほど。
取付工賃を1~1.5万程と考えるとやっぱり6万くらいするのかな。
一緒にルーフケース付けたりすれば荷物もたくさん載るようになるし、良いとは思うんだけど新車に向けて貯めたい気持ちもあるし、絶対になきゃいけないわけじゃないと思うとちょっと手が出ない。
そうなると、なんとか狭い車内で共存するのが一番なのかなって思ってるわけですな。お金をかけず、車中泊に慣れればそれでよいってことで。
まだまだ暑い時期なので、エアコンが欲しい季節ではあり車中泊も難しい季節なので、実際にトライするのはまたもうちょっと先でやろうかなと思うところですがー
なんとか位置をずらしつつ、チャリと共存してごろッと横になれたらいいなーと思う今日この頃でした。
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