JMRC関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞ第2戦ICC

今日はJMRC関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞ第2戦で茨城中央サーキットに行って来ました。
フロントタイヤにヴァリノVR08GPは無理だと見切りを付け、
(FF車なのでリヤには全然使えるけど)
4本セット売却したかったので、空いたホイールに新シバタイヤを装着した。
PN6クラス、前回浅間台より台数増えて12台参加。
33スイフトは減って4台参加。
もちろんこのコースはタイヤが荒れるのでサラピンタイヤでぶっつけ本番。
車も違うし、タイヤも違うけど(^^;)

1本目・・・ドライ
ショック番手：前(圧7/伸6)　後(圧12/伸12)戻し
タイヤは前後シバタイヤ16インチ(1024モデル)
空気圧：前2.2　後2.7キロ
路面が荒れているので多少アンダー気味の方が全開に出来るので
リヤタイヤもシバタイヤ。
前回走っているのは32スイフト+フレバだけど、
なるべく直線を作ってタイヤを縦に使う走りをすれば何とかなる。。。はず。
路面が荒れているのでタイヤが食っているのかいないのか
よくわからないが、横があるのでフレバより全然フィールがマシ。
扁平率なのか新シバタイヤの柔らかいブロックのせいか、
なんかタイヤがグニャリ感がする。
この車で初めて組み合わせで履いているので、感覚が掴みづらい(^^;)
で、3本巻きでちょっとインに入っちゃってカスってパイロンタッチ＿|￣|○ｶﾞｯｸﾘ
2番手タイムだったのに。。。
1'13.545(+P1)

2本目・・・ドライ
ショック番手：前(圧7/伸6)　後(圧12/伸12)戻し
タイヤは前後シバタイヤ16インチ(1024モデル)
空気圧：前2.2　後2.9キロ
グニャリ感が気になって、リヤの空気圧を0.2キロ上げてみたが
あまり良くなかった。
1本より曲がりの立ち上がりが遅れる感じがする。
3本巻きは当たらないように逃がして走った。
1本走っただけだとタイヤの溝が別に荒れてなかったけど、
やっぱり影響はあるのか1本目ほど1.4秒もタイムダウンしてるし(^^;)
そしてタイヤが荒れてた(^^;)
1'14.962
軽量FF車有利のコースなので今日の目標順位だった
4位に入れてギリギリ入賞出来た。