う…うちかられんしゅうじょう-10-

本日猫時間練習。
一寸早め出発の通勤送迎Express朝。

　

　

　

ランクルさんはベース百鬼丸を積んで、高円寺経由で途中VIPを降ろしてから上尾を目指す。30km一寸。

　

まぁ、いつも混んでることよ。

練習場に到着するも、先着しているはずのneko☆kan愛車が駐車場にいない！
焦るぞ。同じ公立の施設を使い分けているので、今日の場所間違えたか？

正面の掲示板の利用者欄にも「猫時間」の記載がない。
暫し周囲を彷徨う。
なんといつもと違う一寸離れた外の駐車場にいたぞ。ったく…

　

　

ベースを運んだら左下半身が痺れてかなり辛い。
あぁ、AT車で良かったとしみじみ思う帰り道。
ホントにフルサイズのベースを運ぶのは困難になってきた。

ケツ筋が痛ぇよぉ〜。

ランクルさんの運転用手袋に穴が開いた。
余り使う指ではないのにどうしたことか。

　


　

　

新しい物は幾つかストックしてあるが、他は何でもないので保管してある破れて退役した手袋を使って補修。
以前外側にパッチ当て修理した物はすぐに剥がれたり引っかかったりして失敗だった。
裏から当て革補修すれば見た目も綺麗だし、ちゃんと使えることに気付いた。
まだまだ使えるぞ。

あちこちに散在し同じモノを買ってしまったりしている接着剤などを整理。（しようと思う…）

　

TPMSもゴム足を付けて走行中にがたつ（く事はなかったが）かないように、と言うよりも角度を付けて見やすく設置。

TG-7。
ほぼ伝統のTGシリーズのデザインを踏襲しており、旧型と並べても兄妹であることがすぐに分かる。

　

　

全体が梨地仕上げというか艶消しになって何となく安っぽい印象があるが…
グリップが一寸大きくなって、片手でも構えやすい。この形状ならうっかり自分の指写りも少なくなるかも知れない。
リング回りはTGシリーズ伝統的形状で後付けパーツの互換はある。
でんげ電源ボタン、シャッター、各コントロール類もほぼ同じ位置関係なので継続ユーザーとしてはとても嬉しい。
ズームレバーは独立タイプ（これが使い難い）からシャッター同軸の良くあるタイプに変更されているのがヨシ。そのお陰でTG-4でズームレバーがあった位置にコントロールダイヤルが設置されている。これも使いやすいかも知れない。

ただ、使ってみて気になったのがTG-4では電源OFF状態からでも、再生ボタン長押しで画像の確認ができたのだが、TG-7は何故かそれが出来なくなっている。
なんで？
これ、一般的コンデジの標準的な動作だと思うのだが…
この点だけはかなり疑問だな。

最近は多くの機器がそうだが、取説の貧弱さよ。
“電源を入れてシャッターを押すと写真が撮れます。”
みたいな…
知りたいことが何も書いてないペラペラの冊子。
これ以上の情報が必要ならPDFをDLしろって。
以前は山のようなオマケソフトの光学ディスクがついていたモンだが、箱の中は電池とストラップと充電ケーブルのみ。
高額商品なのにさ。

本日の計量ご飯。

朝。

　

千キャベツ、生人参、トマト。
低糖質クロワッサン。
イングリッシュマフィンのポテトサラダサンド。
無糖プレーンヨーグルト、バナナ、キウイ、パイナップル。イチゴ。珈琲。

おやつ

　

桑の葉茶。ミックスナッツ。
ひとくちいかチップ。

昼。

　

千キャベツ、生人参、トマト。珈琲。
炒飯。キャベツとコーンのコンソメ。蜜柑。

夜。

　

　

　

千キャベツ、ワカメ、きゅうり。
小籠包。蒸しキャベツ。
十六穀米ご飯。納豆。しらす。
味噌汁（ワカメ、大根、椎茸、豆腐）。

ご飯減らして置き換えた長命寺。

桜餅食っても規定量より150kcalほど余裕がある。
小籠包もう一個食っても大丈夫だったんだな。食わないけど。