う…うちのこてんけんしよう-10-

世間の人の多くは“さんれんきゅう”らしいが、カミさんはお仕事へ向かった。
何かやる気出ないなぁ。

　

そうだ、まだ年明けしていない車達のご機嫌伺いをしよう。

再来週工場で修理に入るランクルさん。年末の野田行以来21日動いてないので一寸心配だったが、エンジン下のATF油染みは大きくはなっていない。まぁ大事なさそう。

　

　

　

TPMSも数日動かない時は自動On/Offを切っておけば電池の消耗は少ない。
数値も正常。
バッテリーが一寸弱り目かな。数時間運転出来れば回復しそうな感じではある。

コペ子、こちらも年末のタイヤ交換以来18日動いていない。
乗り込んでTPMSの自動On/Offを起動すると数分？数十秒？でアラート発報。
右前異常に空気圧低し。

　

　

　

　

　

　

げげ、半分になってるじゃないか。
50扁平タイヤはこの程度の空気圧減少は目視では見つけにくい。
TPMS様々、と言いたいところだが、後付けTPMSのバルブキャップ型センサはバルブ虫に大きな負担がかかるのは想像に難くない。
些かマッチポンプのきらいがあるが、空気圧減少に気づけないよりは数段マシ。
慌てて調整、様子を見る。
コペ子のバッテリーはかなり草臥れてきたようだ。要注意だな、これは。今年の車検で交換推奨されるかも知れない。

100均巡回。
今回も必要な物のみ。
買ってきたペイントマーカー（ちゃんとしたプラチナブランド）で孫娘から依頼の修理品、サンタさんの完成タッチアップ。

　

ううむ…余りにグロスだ。セミグロスで仕上げ直さないとイカンか。

　

本日の夕食後。