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2022年05月11日00:12

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う…うちのまごたちとあそぼう

通勤送迎Express朝。
週間予報では今週一週間ほぼランクルさん出撃の様相だったが、晴れている。
一寸出発が遅れたら車が多く、復路、いつもより時間がかかってしまった。

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この時間帯だと、大抵川口ナンバーのグリーンセロとすれ違うのだが…
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1981493221&owner_id=258708

挨拶しても帰ってきたことがない。と言うよりも絶対こちらと目を合わさない。
それどころかどんなに天気が良くても屋根を開けているのを見たことがない。
好きで乗ってるんじゃないのか?
それともそう言う習慣を知らないのか?(コペンに関わらず、趣味性が高い車・単車では良くあることなのに)
他人と関わりたくないのか?

つまんね〜やつだなぁ!

午前中、孫2号の家(長男)に孫1号一家(次男)が来るという。
孫1号と孫3号の初邂逅。
家にいた三男坊と先日のカミさん富山土産等々を持って顔を出した。
孫3号、一族初の女の子。
ほぼ生後一ヶ月。

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出生直後の赤子が可愛いなんて言いがかりに等しいが、この位になると本当に、それはそれは見ているだけでも幸福になるほど可愛い。
私の血を引いてるんだから、間違いなく美人になるっ!
あと10年も生きればイイや、と思っていたが、この子が成人するまで爺は騎士様を務めないといけない。少なくともあと20年は元気でいないとな。(出来るのか?)

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本日午後から仕事の三男と、早々に引き上げ久しぶりに食いたかったラーメン屋へ。
最近多いエラそうなラーメンではなく、支那ソバの流れ。
いや、こんなにしょっぱかったかなぁ?
デザートはコンビニスイーツ。お家へ帰って珈琲を淹れる。

先日フィールドで初おろしのSOTO ST-310。
ビルトインの遮熱板の切り口が鋭利で一寸気になった。
一流メーカーでもこんな事があるんだ。
気付いた時に処理。

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iwatani CB-JCBでは材質(加工方法)の違いもあり、そう言う部分はない。
こちらは純正では遮熱板がなく、3rd。Party製を一応持っているが、メーカーの公式見解では「遮熱板の必要はない。(出来れば使わない方が、と言うニュアンス)」だそうな。構造、カートリッジの取り付け位置的に似たような商品なのに面白い。
実際に使用した印象では、何となく玄人っぽい感じがするST-310ではあるが、実はCB-JCBと比べるとかなり大きくて重い。
(写真のST-310は純正ではないシリコン五徳カバーと自作風防付)
その分火力も強いが、大きく優位に立つほどの差では無い。
火力が大きい分連続燃焼時間が短い。(ST-310 90分/CB-JCB 120分)
いずれにしても大した差では無いが、軽く燃焼時間が長く、安価で買いやすいCB-JCBがベストセラーになっているのは肯ける。
写真に写っているライターは100均で3本パックで手に入る使い捨て。
いずれのストーブも点火装置は付いているが圧電ライターで全幅の信頼をもてるものではない。緊急用のライターはパックに同梱しておくべき。
その際、使い捨て圧電ライターはやはり信頼性に欠けるので写真のようなフリント式(ヤスリをゴリッと回すタイプ)が良い。
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