タ…多分向上

朝、目覚ましで一旦起きた…筈だが、二度寝したら一寸恥ずかしい午前中になってしまった。
天気予報も悪くなかったし、今日はコペ子で遊びに行こうと思っていたのだが…

　

で、お昼と言うか、おやつと言うか…
体力が上がったのを数値的に実感する。
運動しても心拍数が余り上がらないし、心拍数を平常近くに持って行くためのクールダウンにかかる時間も短くなってるんだよね。
当然、蜜柑！

昼も過ぎてしまって、もはや夕方が迫る。
仕方ないのでずっと抱えていた懸案事項。
コペ子ホース類、シリコンチューブに置き換え。

　

　

実はこんなのも大分前に入手してあったのだが、これはLLCの入れ替えを要するのでディーラー点検時に一緒にやって貰う予定。（廃液処理が嫌だし）
ディーラーはGR併設なので、あちらとしてもコペンをGRのファクトリーでいじりたいらしい。

ホースを交換したからといって何が変わる訳ではない。
（肉厚がある分、負圧で潰れない、とか、ゴムより耐候性が高いとか…まぁ一寸だけ）
要するに見た目が綺麗で楽しくなると言う事。

　

　

で、エアホース類、全部交換してしまおうかと思ったら、一部差し込みが甘い。
同じ内径のシリコンチューブが引っ張ると簡単に抜けてしまいそうな位緩い。
一寸これは不安なので、もう少し考えてみよう。

暗くなってしまったので青空ファクトリーはここまで。

ちなみに我が社のホースクリップ在庫はこんな感じ。

　

全部Chinaの安物だが…
1年半前に使ったコペ子、エンジンルームのはまだ綺麗。
車のボンネットの中なら大丈夫かも。

この黄色い表面処理、何て言うんだろう？結構堅牢。

https://www.diy-id.net/knowhow-kinzoku/%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%AD%E3%81%AE%E7%A8%AE%E9%A1%9E%E3%82%92%E7%9F%A5%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%8A%E3%81%8F/?fbclid=IwAR1otbS9JO9ozKM6Otp-TChu9B7Dx9aqlZh4GTEsqEoqkH9LiiaBtjIyt7Q

クロメートメッキ
電気亜鉛メッキの上に、有色クロメート処理を行ったもの。やや緑がかった黄色から金色系の色となる。塩水噴霧では、白錆発生まで48時間程度。建築系の金具・ボルトに使用されることが多い。六価クロムが含まれるためRoHS指令には不対応。

これだ。だから最近中華製以外余り見なくなったんだ。
白っぽいユニクロ（正しくはユニ・クロメート）メッキよりも耐食性が高いらしい。

で、実はユニクロもクロメートも亜鉛黒・黒色クロメートもRoHSに対応するため六価クロムを三価クロムに置換したクロメートに変わっているらしいが、耐食性はほぼ同じでも三価には自己修復性がないとのこと。

FBでしょっちゅう広告上がってくるけど、アプリインストールしないと商品見せてくれない。
んなもん、してたまるか。

　

でも、これ一寸欲しいぞ。
Yoshida教授によると
『クラッチレバーとホースを含んでないんで、「セミ油圧クラッチユニット」です。
油圧化するとクラッチ操作は、かなり軽くなるそうですがその分重量は増えますよね......まぁ長距離ツーリングライダー向き、かなぁ..............
これに油圧クラッチレバーとホースを追加すると結構高いものになります。』

とのこと。
ACEは繋がってないくらいクラッチ軽いしねえ。
でもこの写真見る限りではホンダの小型縦型単気筒。
見た目で一寸良いなと思ったけど、現実的ではなさそう。