JMRC関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞ第5戦筑波

今日はJMRC関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞ第5戦で
筑波サーキットジムカーナ場に行って来ました。
平らな癖のないコースは浅間台で出来る事をするだけだというポリシー(？)から、
もちろん今年もブッツケ本番。
まぁ去年はセッティングをミスってたし、17インチ仕様にしてから初ですが(^^;)
そしたらPN6クラスの他の人は全員前日練習会出てた(^^;)
天気予報通り雨降った＿|￣|○ｶﾞｯｸﾘ
コース設定は、つづら折れのスラロームを往復する一風変わった感じ。
こういう難しさはあまり気持ち良くない(^^;)

1本目・・・ウェット路面
ショック番手：前(圧8/伸8)　後(圧10/伸11)戻し
タイヤはｼﾊﾞﾀｲﾔ前17 後16ｲﾝﾁ
空気圧：前3.0　後3.1キロ
1'21.103
ここでシバタイヤでウェット路面を走った事ないので
浅間台のドライよりフロントの減衰を圧/伸び共1段緩めた。
リヤはちょびっと出やすく0.1キロ空気圧を上げた。
雨が降っているとはいえ気温が高いので、
それなりに舵が効く。
中間計測ライン過ぎてリヤがちょっと出てスピンするかと思ってビビった(；ﾟДﾟ)
テクニカル区間はウェット路面なのでゆっくり進むから走りやすい。
0.1秒差の2番手タイム
たぶんウェット路面は使っている40扁平タイヤより、
16インチの50とかの方がたわみが使えるので走りやすそう。

2本目・・・ドライ路面
ショック番手：前(圧7/伸7)　後(圧10/伸11)戻し
タイヤはｼﾊﾞﾀｲﾔ前17 後16ｲﾝﾁ
空気圧：前2.3　後3.2キロ
1'12.758
昼から雨が止んで路面が乾いて仕切り直しのタイムアップ合戦。
当然ドライもセッティングデータがないので、
浅間台の時よりリヤの空気圧を1割上げて3.2キロとした。
動き自体は悪くなかったが、スラロームでラバーが乗っているのか詰まり気味(^^;)
テクニカルセクションは、ドライだと操作が忙しくステアをクルクルクルクル。
ワイパースイッチに手が当たってしまった(^^;)
11台参加でおまけの様なものですが3位で入賞出来た。