浅間台フリー走行Dコース

今日は浅間台ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞにﾌﾘｰ走行に行って来ました。
某氏が久々に走るというので行く事にした(^^;)
曇り予報のはずが行く途中から雨が降って来た＿|￣|○ｶﾞｯｸﾘ

午前・・・Dコース
ショック番手：前(圧7/伸8)　後(圧10/伸11)戻し→前(圧7/伸7)→前(圧6/伸7)
タイヤはｼﾊﾞﾀｲﾔ前17 後16ｲﾝﾁ
空気圧：前後3.0キロ→前2.3　後2.9キロ(前BSﾎｲｰﾙ山有りﾀｲﾔ)
台数は20台ぐらい。
タイムはGPSで取ってるので誤差あり。
1本目：1'07.76、雨が8時前には止んでちょこっと濡れている箇所があった。
2本目：1'06.96、もう乾いたのでドライセット前(圧7/伸7)
3本目：1'06.64、何だか前回走った時よりタイム出しづらい。
4本目：1'06.75、前減衰(圧6/伸7)、フロントのグリップ感と
ヨレ感からくる違和感で先週減衰いじった時に
段数間違えたか？と思って変えてみたら
違うようで、走ってみたらちゃんとアンダー感あるので
段数の間違いではなくタイヤの違いによる違和感だった(^^;)

午後・・・Dコース
ショック番手：前(圧7/伸7)　後(圧10/伸11)戻し
タイヤはｼﾊﾞﾀｲﾔ前17 後16ｲﾝﾁ
空気圧：前2.3　後2.9キロ(前山無しﾀｲﾔ)
台数は10数台ぐらい。
タイムはGPSで取ってるので誤差あり。
1本目：1'06.81、減衰はいつもの前(圧7/伸7)戻しにした。
2本目：1'06.25、フロントタイヤ山無しの方がタイム出る不思議。
3本目：1'05.32、左側ターンで手が滑って危なかった(^^;)
失敗したのになぜかベストタイム。
フロント山無しの方が左の2本の間を通る時にコントロール性良い。
4本目：1'07.06、二乗。フロントのショルダー部が乏しいからか
ステア切ったらグリップの戻りがなくてすっ飛びそうでビビる(^^;)
5本目：1'08.02、二乗連続走行。上手く走れなかったのでもう一回走ったが
タイヤに熱が入るとなおさら上手く走れなかった＿|￣|○ｶﾞｯｸﾘ
スイフトの魅力を伝えたかったのに(^^;)
6本目：1'06.57、あんまり熱が冷めてなかったから
瞬間的な舵が効きづらかった。