うまくいってないですねぇ！
GW明け、体重はギリ大台の85�圓望茲蕕覆�84.8�圓法�
ちょっと前までは3�埖罎世辰燭海箸鮃佑┐襪函⊃�生活での2�堊�は理解できる。
食事だけでも運動だけでもダメだけど、リングフィットも内容がスクワットとレッグレイズ、プランクと、筋トレばかりで有酸素やってないからなーーーとも。
出来れば70�埖罎泙任賄澆泙任砲詫遒箸靴燭い里如�間食減らさないとなぁ・・・
あまりに減らなくてちょっと萎えた部分もあったりするのかもしれない。
そんな、維持するのが大変だねモチベって話でした。
読んで字のごとく、雑記。雑に記録するものだと思っているので最近の諸々を。
モチベの話からかなー。
体重維持は体系とか、健康を意識して・・・ってことでやってはいるんだけど
もう何も気にせず生きてるとどんどん食って増えちゃうからね。
とりあえず現時点85�團�ーバーになってないだけで偉いと思う。
83�埖罎呂い弔召笋離魯錺ぅ▲鵐差圓辰浸�くらいの体重だったはずだから、あの頃を忘れないようにーとは思う。
とはいえ、コロナで飲み食いも外に行かず、暇だしとリングフィットに明け暮れたあの量をこなせる時間もモチベもなくなってしまっている今。
あの時と同じことはできないのだから、出来ないなりに他の事で何とかしないといけないよねぇ。
でも結局モチベ次第なんだよね。維持って結構難しいもんでさー
子供のことを考えると遠出もちょっと億劫で、最近バイクも全然乗れてない。
手放したくはないんだけど、乗れてないのに維持はしないといけないし・・・
乗ってないと傷んできちゃうしね。あと注文したサスがいつ届くのかもわからないし、そういうのもあってちょっとモチベ低下中。
次の車検の後はメンテナンスパックもちょっと考えようかなぁ。年一の点検と、オイル交換くらいでいいかもしんない。乗れないし。
逆に、ロードのほうがモチベが上がってきたね。
GWにしまなみ海道を走ろう！って話をして、準備のために荒川を改めて走ってみたんだ。引っ越して近くになった割にはいってなかったから。
久々に乗ったら割と楽しくってね。追い風が平均スピードを上げてくれたからなのか、巡行する楽しさみたいなものがね。
相変わらず尻は痛いし腰もクるけど、朝子供たちが寝てる間にちゃちゃっと準備して乗って戻ってくる程度なら、迷惑もかけずに戻ってこれるしね。
先日、GW前の試走に行って、その足で母子とともに近所のcafeに行ってみたりして。
奥さんも割と楽しんでくれたのか、クロスバイクもいいかもなんて話をしてて。
GWはびわびわさんとしまなみへ。
行程もいろいろあったけど、とりあえずここではサイクリングとしてのGWの話を。
いやー楽しくってさ。あんまりガツガツ走るもんでもないライドは良いね。
島を渡っていくから、どうしたって坂道があるんだけど、なんでも斜度には気を使った設計だそうで、何とか登れる道ばかりだったし。
最後ちょっと踏んで坂走られたからキツイと思う瞬間もあったけど、割と走れたしまだまだロードは乗れそうだなーって。
そんなこんなでロード熱も復活し、パーツを調べたりなんだりしてるわけですな。
取り留めもない話だけどメモ代わりの日記なんで許してねー
今回、消耗してるなぁ、と思ったパーツだったり、今後の為に変えたいなーと思う所もあるのでちょっと箇条書きしてみる。
コスカボ
タイヤ
マビック イクシオンプロ UST2 16,300円＋1,131P(7.5%)
シーラント
ハッチンソン プロテクトエアマックス 120lm 1,393円
ブレーキシュー
BBB BBS-29 3,168円＋216P(7.5%)
タイヤがひび割れが見えてちょっと寿命が心配。
空気が抜けちゃってたんで、走る前にシーラントを補充して様子見ライドをしたりも。
マビック純正シーラントが絶版の為、ハッチンソンので代用。空気も漏れなくなった。
ブレーキシューの予備がどこかに行ってしまい、エグザリットに戻すことも出来ずしまなみへはマビックを持っていくことに。
タイヤ交換をそのうちする必要があるのかなーと思っている。その際シーラントを使うので追加で買う必要があるかも。あとシューもストックをしておきたいと思う。
レーゼロ
タイヤ
コンチネンタル GP5000 23C 16,380円＋1,134P(7.5%)
チューブ→なんでも。
タイヤが骨とう品になりつつあるのでこちらもタイヤが心配。
それ以上にシューが高いのと、そもそも売ってないのがなお心配。
取り急ぎ代用品になるシューがあるとの事なので、一つ注文したところ。
決戦ホイールのつもりではいるのだが、決戦の時に使うとなんか違うな・・・という感じがして走りにくいなーと思っていたりもする。
ステムボルト→ステム毎変えちゃうのも手？
久しぶりに見てみたら錆びてたんですよステムボルト。汗で錆びちゃったかなー
当時、フィッティングを受けて手持ちにあったステムを取り付けたので適当なFSAのステムを今使ってる所。
最近はステム一体型のカーボンハンドルとかもあるので、良いステム、高性能なステムっていうのあるんだろうか。
ステムボルトだけ買う手もあるけど、ちょっとステム毎交換するのもモチベが上がっていいかもしれない。
シマノのVIVE7だったかな、Vって書いてあるステムも好きだったなー。ハンドルはいまだに使ってるけど長さ合わなくて外しちゃったので。
改めて軽くていい物が欲しいねーーー
サドル
ヤフオクのパワーサドル行っちゃうか、新品買うか。
最近端っこが捲れてきてしまっていて。スペシャのフェノムカーボンがもう売っていないみたいなので、同じものがいいなと思ったけど買えないのが残念。
次点で一番近いのはおそらくパワーカーボンかな、と。
買えなくなる前に買っておきたいなーと思うが、ヤフオクに出てたので気になる昨今。
壊れてるわけじゃないから急ぎではないけど、いつかなくなってしまうなら・・・と思うと気持ちが焦る。サドルは合う合わないがあるから、こういう気持ちにもなるよねーーー致し方なし。
アリエク
Garmin edge1000パーツ
17〜25日着
Risk シリコンバンド
チェーンオイラー
SIDIヒールパーツ
リアライト
8〜12日着
アリエク、最近いろんなものが安くて見てると物欲を刺激されてしまう・・・
もちろん、安全にかかわるような部品はちょっと敬遠してはいるものの、SIDIのかかととか、ツール缶とか、カバーくらいなら何でもいいし安いの安いの〜と。
Amazonとか、町の自転車屋にはないようなアフターパーツも転がってるのがすごいよね。うちのGarmin Edge 1000の下半分とかどこに需要あるんだよ・・・と思うようなパーツも売ってて。
電源ボタンの部分がゴムで、劣化してなくなっちゃってボタンを押せなくて困ってたからありがたいね〜8万位したから、修理パーツが4000円程度で治せるならと思うとほんと感謝。多少配線はしないといけないけどね〜
今後はクランクとパワーメーターでもお世話になるかもしんない。
スプロケ入れ替え＆ビッグプーリー
12s化した現代。フロントはコンパクトクランクではなくって52-36が主流らしい。
そりゃまぁギアの幅あれば前は偏ったギアのチョイスにしなくてもいいよねぇ。
うちのディレーラーは28T以上は取付できないので、30Tとか使うならアームでかくする必要有。調べましょう。
ゆくゆくクランク＆パワーメーターをインストールする際のリングを52-36にしようと思ってリングぽちったので、軽めのギア使えるようにスプロケを見直さないとね。
メインはマビック使うと思うんで、今回11-25だったから11-28にしようと思う。
今レーゼロについてるやつ使えばOKだしね。
ただ、11-30みたいなのを使うならビッグプーリー付けたら使えるようになるのかな、とかいろいろ調べてみたいところではある。
セミコンパクトだし、最後がでかいほうがヒルクライムは楽なタイミングもあるだろうし。
クランク＆パワーメーター
mission、エライリーが最近コスパ良いらしい。
シゲイのパワーメーターがインストールできる。
ミッション＆シゲイなら間違いなく10万はしないと思う。
10年前のアルテより良い物なんじゃないか？と思う所もあるので(チェーンリングは6800使うけど)使ってみたいのよねカーボンクランク。
特段走るだけなら不要なパーツだけど、せっかくガーミンも直すしやる気もあるから取り付けて、モチベを上げつつ峠でも走りに行こうかなと思っている。
ブレーキシュー
予備品安いの買う。アウトレットとかで見つけたら買うでもいいかなーとりあえずひとセット探すか買うかで用意。
我が家はカーボン用とエグザリット用が必要なのでね・・・
リムブレーキのハイエンドはもう絶滅して、新しく生まれては来ないだろうから、ある程度ストック品は抱えとかないとね・・・
今月末にフジヒルの前のイベントがあるだろうから、ちょっと覗きに行こうかな。
来年はサイクルモードも物販あるらしいし見に行きたいもんだ。
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