浅間台計測付きフリー走行

今日は計測付きフリー走行で浅間台に行って来ました。
オフィシャルスタート係で参加。
昨日シバタイヤを組んでもらったのでそれを使用。
今年のイベントはフレバで出ると決めて通して来て
横浜タイヤ一辺倒の自分ですが、さすがにグリップ感が違い過ぎるのでチャレンジ終了。
(フレバは競い合わなければそれ単体ではとても良いタイヤです)
↓街乗りで感じる事
・タイヤがクソ重い、ゴムの厚さで剛性出している感じ。
(A052はフレバより軽くて剛性バッチリ、やっぱり凄いんだな)
・フレバやA052よりロードノイズうるさいが許容範囲ぐらい
・街乗りがフレバより転がりに抵抗感がある、
・轍に引っ張られる程のグリップはない

午前・・・当日限定コース
ショック番手：前(圧6/伸4)後(圧18/伸17)戻し
空気圧：前2.2　後3.5キロ
タイヤはシバタイヤ前後16インチ。
(^^;)
1本目：1’21.394、とりあえず何も変えずにそのまま走行(^^;)
低温は効かないというがフレバより幾分かマシ。
2本目：1’21.707、タイム上がったろ！？と思ったがタイムダウン(^^;)
ターンで回せないという事もないがリヤの引っ掛かり感が気になる。
3本目：1’21.464、元オーナー運転、ドラポジが僕仕様なのに相変わらずうまい
4本目：1’21.077、元オーナー運転、もう抜かれた＿|￣|○
シバタイヤ好印象みたい。
5本目：1’21.488、リヤ減衰(圧20/伸19)、リヤをもうちょい引っ掛かり感なくそうと
したら変な所でリヤが出る。
6本目：1’24.043、リヤ減衰(圧20/伸17)、圧側だけに2コマ変化にしよう
としたがまだ動き過ぎるのでイマイチこれでもない感じ。
ターンセクションで右手がすっぽ抜けて大回り(^^;)

午後・・・
リヤショック(クスコ伸び圧調整式)のダイヤルのクリックが
イマイチしっくりこなかったのでいったん全閉に閉めてやろうとしたら
やっぱり空回りしてるみたいで20段以上回る(^^;)
その際伸び側を回し過ぎたようでダイヤル2つが噛みこんで固着してしまったので
ダイヤルを外してみたら小さいバネに押された鉄玉がズレていたので
戻そうとしたらもう無理な状態になっちゃいました。
ちゃんと確認しながらやればよかった(-_-;)
メーカーに送らないと直せないとのことなので
帰ってから売らずにまだ持っていたオーリンズに交換、疲れた(^^;)