う…うけとろう

まん丸お月様（手持ちコンデジの限界）こんにちは。
通勤送迎Express、おはよう。

　

　

寒ぃぞ、この！
外気温計が1℃と言う事は実際には氷点下だろう。

　

しかし、空は真っ青気持ちの良いオープン日和。復路のみだけど。
今日は朝一番で歯医者なのでトレーニングは無し。

　

虫歯ではなく、点検時期なのでスケーリング。
本日上顎すっきり。

11月からやるやると言ってそのままになっていた息子の車タイヤ交換。
先日の雪の日、奥さんの送迎も出来ず、私に「役に立たない高級車」と罵倒され、やっとその気になった。
彼はまだガレージジャッキを持っていないのでディーラー依頼。
最初、冬タイヤを買ったタイヤ屋で、と言っていたが、実はディーラーの方がずっと安い。（半額以下）
その上洗車もオプションで依頼できる。
私の方は一昨日依頼したパーツ入荷の連絡を受けていたので、渡りに舟。同乗することになった。
（いや、歩いて行った方が早いっちゃ早いんだが。）

　

何だか見たことのないボタンやランプが並んでるな。
オクサマに不評なガナドール。
思ったより静かなんだけどねぇ。一般人の感覚と乖離した親子だ。

　

パーツ受け取り。コペ子のシートベルトストッパー。
車で来て良かった。（んなぁわきゃない）

　

帰路達磨に遭遇。捕捉失敗。

　

　

早速コペ子、シートベルトを確認。
これね、シートベルトが完全に巻き取られたことを確認しないでドア締めると挟まれて欠けちゃんだよね。

すると…
なんだよこれ、何か特殊な道具いるぞ。
差し込んだ後、プラスティックピンを綺麗にカシメてある。
熱処理にしてはリング周囲に影響が出ていない。
こりゃ、ディーラーのメカさんに確認しないと。

20日または21日以降と言う事だったが、続々荷物が届く。
いや、これはカミさんには事前連絡済みなので何の問題もない。

　

SOTO ST-310

我が家の燃料系変更計画（白ガス→CB缶ガス）でこの間Iwatani Juniorを買ったばかりなのだが、息子が貸してくれて暫くウチにあったSOTOの美しいデザインが忘れられなかった。
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1981176166&owner_id=258708

　

　

一時期完全に市場から姿を消し、この年末年始もほぼどこにもなかったと言う事も後押しになった。
品薄だった原因は昨年製造LOTに不良が出て回収騒ぎがあったかららしい。

　

　

【対象型式：ロット番号】

ST-310：21.05 – 000007 〜 21.05 – 008156
　　　　21.05 – 010007 〜 21.05 – 015006
ST-310MT：21.05 – 008157 〜 21.05 – 009656
ST-310SB： 21.05 – 009657 〜 21.05 – 010006
※ いずれの型式も2021年5月6日〜2021年5月26日に製造・出荷された製品。
　 2021年5月5日以前に製造・出荷した製品は対象外。

　

　

Iwataniも決して悪くないし、機能的には何の問題もない、と言うよりも点火装置の位置などはIwataniの方が間違いなく好ましい。
SOTOもその辺りは認識しており、オプションで点火レバーを販売している。
何故これを標準装備にしないのかは謎である。
しかし、そりゃもう一台持ってたって良いじゃない？

　

　

　

Iwatani Jr.との比較。
Iwataniは遮熱板不要との見解を発表しているが、装着の物は3rd.Party製。

　

同一ボディ構造のSOTOシングルランタン。点火レバー装着済み。

二番目の箱
当然の様に、各種別装備。

　

必須装備のSOTO点火レバー、バーナー用風防、五徳脚用シリコンチューブ、折りたたみ式遮熱テーブル。

車用に買ってある物を使おうかとも思ったが在庫してるのは赤と青。黒の方が良いなと言う事と、実は車用の耐熱シリコンチューブよりも安かった。

折りたたみ式遮熱テーブルは送料無料にするために余りの安さでつい買ってしまったが、箱から出した瞬間に、こりゃ駄目だ！

　

　

見た目はなかなかな物だが、ずっしり重すぎ。
車ならともかくとてもリュックに入れる気にならない。
計ってみたら本体のみ740gもあった。