う…ウチで作業

昨日、おサボりしちゃったからね。
本日貸切状態。いつもより5+5分余分にエアロ。
快調なり、自分！

　

えなじーちゃーじ也！

メーター交換計画、暫定案実施。

これがさ…
電源とセンサのみの配線だから、チョイチョイっと終わると思ったら…

　

針がピクリとも動かない。
イルミネーションは点くし極性間違えはないはず。（極性変換出来る様に途中にギボシ入れたし）

　

あれ？青田君カシメ苦手？
線抜け発見。
まぁこれは影響がない所だ（と思う）し、修復。気を取り直して…
何度やっても動かない。
流石中華製、壊れてるんじゃ？ともう一台をテストするとやっぱり動かない。

　

こりゃ参ったね。
再度情報収集仕切り直し。

http://www.asayan.tk/convenient-item/5107/
長い方の赤と黒の2本は、アクセサリー電源の赤が+12Vで、黒がアースはわかります。

問題は短い方の3本。黄色は点火プラグのパルスかな？と言う予想は的中だと思いますが、中国語？は分からないので勘ですが、普通に考えるとイルミ電源になりますよね？ となると、普通は黒がアースと思いきや、黒がイルミ電源の+12Vで、黒/緑がアースっぽい模様。フェイントですね(^_^;)

をぃっ！
コード色分けにフェイントありかいっ！

うんにゃ、この人が見つけた中国語には
三単線：黒接正、緑接負、黒/黄色速信号線って書いてあるじゃんか。黒+はフェイントだけど黒/緑はパルスでしょ。

緑線と黄/黒線入れ替えたら動いた

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たくさんのレビューで外れを引いたというものがありましたが、わたしも当初はそう思いました。イルミはつくけどタコの針がうんともすんとも言わないのです。パルス線の接続をイグニッションコイルの+-入れ替えてみたりしたけどダメ。
外れを引いたとあきらめて返品処理をしたあと、代わりに購入する商品を検討していて、見かけはこちらとそっくりの別品が目にとまり、レビューを読んでみたら。
パルス線の黄/黒と-の緑が入れ替わっている例があるという。
試してみたら、ピンポンでした。

配線にだけ気をつければ、問題ない！

V-Twin マグナ250に取り付けました。説明書はないのですが、色々なサイトに配線が出ています。ただ、個体差があるので注意が必要。私のところに届いたものは「黄/黒」ではなく、「緑」がパルス信号の配線でした。いきなりセッティングするのではなく、配線を試しながら探していくと必ず見つかります。長いコードは、イルミの+-ですので、まずはそれを確認し、キボシのついた配線を試しながら探すと、いくつか目のパターンで必ず見つかります。配線が間違っていなければ、スロットルにしっかり反応します。ちなみに私は、イグニッションコイルからパルスを取っています。ポイントは、マイナスをボディーアースから取るのではなく、バッテリーに直で繋ぐことでしょう。お役に立てれば幸いです。

配線が違う為注意が必要です。

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4/29追記です。
友人にも勧めて、ドラッグスター250にも取り付けしました。友人分の追加注文は１週間後ですが配線が違っていました。
１個目パルス線は黒/黄でしたが、追加注文分の2個目はパルス線が緑でした。
配線さえクリア出来れば安くておススメ出来ます。ただ、配線時はチェックが必須です。
配線に注意を！

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最初は説明書きのようにつないだのですが、照明はつくものの針は動きませんでした。
上のレビューにもありましたが、配線を組み替えたところ針も動くようになりました。
私のは信号線が緑で黒黄がマイナス（−）でした。

なんてぇのもあった。流石中華！
これは試してみる価値はある…かな。

いや、やっぱり速度計のNインジケータを解決するのが一番だな。
早く仕上げて走らないと。