し…試運転・迷う

天気も良いので新しいブレーキの当たりを付けるためにお出かけ。

　

前から気になっていた、山伏峠〜正丸峠を攻略…



の予定だったのだが、分岐を間違えとんでもない峠を制覇してしまった。

　

　

　

二桁国道から分岐して三桁国道へ。
って、これ国道かよ！
幅員は狭く、殆どが車一台で一杯。
路面は荒れており、まぁ、舗装してあるだけマシだねと。
これで未舗装だったらランクルさんの出番だわ。

　

途中東屋を見つけて休憩したら看板があった。
あまめざす…凄い名前である。

　

このまま頂上まで進めば天界が見える…
のかと思ったら…

名前の由来は天目（アマメ）は、この付近の方言で、豆柿のこと。山地に自生する親指大の小さな柿。「指（さす）」は、山地を焼いて種をまく焼畑のことを言い、この地域の様子を示しているらしい。

つまり天目指峠とは、豆柿が豊富に生えている、焼畑が盛んな地区の峠という意味で名づけられたと言う。
「関東ふれあいの道」のコースにも指定されている…

　

って、ハイキングコースかぃ！

方向としては間違えていないのでこのまま進む。

とにかく細くアップダウン激しくブラインドの急屈曲が続くボロボロの山道を一気に進む。
ったって、突然対抗者が現れたら避けきれないから、そんなに飛ばせないし。

お陰でこの区間16km/L切ってしまいそうな燃費を出してしまった。

　

アクションカメラ失敗しちゃったんで、ドラレコ画像。超高速天目指峠。

https://www.facebook.com/nekojikanGB/videos/pcb.1265820536902716/1265927200225383/

峠を下った所は子ノ権現の登山口。

足腰守護の神仏として信仰されているお寺でハイキングや自転車でこの辺りを訪れる人は多い。

帰宅して地図を見たら、山伏峠はもっと上だった。

　

　

あしがくぼの道の駅で休憩、とっととお家へ帰る。

　

途中下りワインディングで19.5km/Lをマーク。

　

　

所沢辺りで渋滞に巻き込まれたので、結果的には18.3km/Lで終了。

　

まぁ、ブレーキローターが実に綺麗に剥けたから良いか。
ディクセルのローターとパッドの組み合わせはノーマルよりコントローラブルで、効き方もノーマルの「ぎゅ」に対し「じわ〜ぴた」と言ったイメージ。
能書き通り、ブレーキダストも少ないようだ。