Gレッスンin浅間台

今日は、Gレッスンで浅間台でした。
フロントスプリングは、まだ１３キロのまま。
天気予報は微妙でしたが終日ドライで走れました。


午前・・・Cコース
ショック番手：前６　後８戻し
空気圧：前２.０　後３.５キロ
台数は１５台ほどで空いてました。
最近、寝違えたのか右肩から首に掛けて痛いのですが運転は問題なし(^^;)
タイヤは古いほうの練習タイヤ。
リヤタイヤは同じなのでやっぱりジャダーが出る(^^;)
前回決めたセッティングで普通に乗りやすい。
会長に横乗りしてもらってハンドルカタカタ動かすの指摘、
ず〜と癖なんです(^^;)

午後・・・Cコース
ショック番手：前６　後８戻し
空気圧：前２.０　後キロ３.５
台数は減って８台。
最初はＡ０５２で走行。
せっかく転がし用フレーバがあるのでリヤに履いてみればということでやってみた。
UTQG300のタイヤです。
リヤフレーバの空気圧３.５キロ。
前後バランス悪いのでスピンするかと思ったが、意外と普通に走れる(^^;)
タイヤで止まらないのでリヤの動きが微妙だし、スラロームが厳しいし、
リヤが流れる。
セッティングとして無しだが、コレはコレで面白い(^^;)
あと１時間の走行時間だし、帰りはフレーバを履くので４輪共フレーバにしてみた。
前回走ったときは少し路面が濡れてたので、
完全ドライで走ってみたかったってのもありますが。
ショック減衰は変えずに空気圧を多めに入れた。
前３.５　後４.０キロ
やっぱりスタートでＡ０５２よりホイールスピンせずに加速する。
なんでだろ(^^;)
グリップが低いのでターンで前に出ないので、色々とタイミングなど難しい(^^;)
でも全然ジムカーナ走行出来ます！
発熱も少ないのでほとんど減らない。
リヤタイヤがほぼ付いて来るだけだからか全然温まってない感じ。
Ａ０５２だと冷ましてグリップに差が出ないよう（減りにくいように）にして練習してますが
良いのか悪いのか温まってもグリップに差が出にくいので
このタイヤだとバリバリ練習で走れそうですね(^^;)