Gレッスンin浅間台

今日は、Gレッスンで浅間台でした。
セッティングリセットする為、フロントバネを
前オーナーと同じ仕様の１３キロに戻してみました。

午前・・・Cコース
ショック番手：前後５戻し→前５　後６戻し→前６　後５戻し→前６　後７戻し
空気圧：前２.０　後２.８キロ
台数は３３台でゼッケン順走行。
久々の混み具合(^^;)
某BRZの前後バネ交換も同時作業。
変な体勢で作業したからなのか肩が筋肉痛(^^;)
最初の走行で１３キロバネが馴染んでないのかフィーリング悪い。
減衰をあれこれ変えても旋回でアクセルオンするとジャダーが出る症状変わらず。
４本走行した。

午後・・・Cコース
ショック番手：前６　後９戻し→前６　後８戻し
空気圧：前２.０　後２.８キロ→前２.０　後３.５キロ
台数はあまり変わらず２８台ゼッケン順走行。
フロントが柔らかいのはあまり好きではないのだが
フロントタイヤを潰してオーバー気味に走るのも慣れて来た(^^;)
どうしても左ターンでジャダーが出る状態は変わらず。
講師（元オーナー）に運転してもらったら右でも左でもジャダってた(^^;)
会長にも聞いてみたら、リヤタイヤの食っているからだとか。
山がないとブロックがよれないので食ってしまって引っかかってスライドしないとのこと。
空気圧上げてもその辺は変わりないとのこと。
ＦＦ車のリヤタイヤなんて何でも良いものかと思ってましたが全然違うんですね。
全くそんな考え頭になかった(^^;)
まぁ去年成績が良く走りやすい状態だった時は
今より全然コンディション良かったもんなぁ〜
良いことを聞いたので最後の走行は、
あえてターンの時にアクセルオンを遅らせて走ってみたので
（人乗せてるので丁寧に走った）
ジャダる症状はほぼ出なかった。
タイムは出ないけど練習タイヤはそうやって走るしかないかな(^^;)
そんなにポンポンとタイヤ買えないし。
５本走行した。