ドゥ…道路乾燥

板橋区に雨雲(雪)が近づいています。

　

げげぇっ！

どうだろう？行っちゃったかな？

ううむ…

　

　

雨雲来てて出掛ける気分じゃなくなっちゃったんで、冬用手袋に細工。
運転専用なので左人差し指のみタッチポイント。

　

そうこうしているうちに雨雲は去った。
窓の外に薄日が射し始めた。

外気温8℃。
快適なオープン日和。寒くないもぉ〜〜ん！
取り敢えず新品スタッドレスの皮剥き。

　

　

　

インチダウン、見た目違和感は…ないと思う。

　

コーナーで一寸大きめにスロットルオンすると外側に持ってかれがちになるのは仕方ないか。スタッドレスだし。

　

　

　

工場萌ぇの人にはなかなかの風景では無いかな？これ。

後でこんなのを買いに行ったのは…
内緒。

さて、先日ネタにした…

大雪時のチェーン義務化、国交省
11/15(木) 19:47配信（共同通信）

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1969242870&owner_id=258708

案の定、きちんと発表を読みもしないで祭にしたがったNet民を悪質な“自動車評論家”が煽ったのが原因だろう。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1812/11/news115.html

「実施する場所も頻度も限られている。（チェーン規制は）年に数回あるかどうか。市街地を走る分には、スタッドレスタイヤで構わない」
「従来であれば通行止めとなる状況においてタイヤチェーン装着車のみ通行を可能とするもの」
（国交省）

コペンのエアバッグ誤爆もNet祭になりかけているようだが、ここにもその“自動車評論家”の影が。

　

155/65R14、これだけでも正常値で外径は-14 mm、空気圧1.7kpaだったとの事で、変形したタイヤでかなり車高は落ちていた上、段差の衝撃で低圧でヤワになったタイヤも潰れて更に車高は下がったのではないかと考えられる。
そもそも標準で2.4kpa、1.7kpaでは操縦性にも影響が出ていたんではないだろうか？

ランクルさんタイヤ圧点検。

https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1969554562&owner_id=258708

　

取り敢えず3日程度で異常が出たら困るけどねぇ…
点検、良し！
もう少し様子見。