諏訪大社の御柱祭輸送でデビューとなるか。

スーパーあずさの新型電車公開
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新宿から甲府、松本などを結ぶJR東日本中央線の「スーパーあずさ」や「あずさ」は、所用で茅野に行く機会があるので利用する機会が結構ありますが、自然式振り子装置の採用で曲線区間の高速性能と乗り心地を向上させた現在のE351系電車による「スーパーあずさ」も運転開始から20年を超え、車輌の老朽化と内装の陳腐化は避けられず、置き換えが取り沙汰されるタイミングを迎えたわけですが、後継車種としてE353系が計画されると聞き、そのデザインやスペックがどんな感じになるのか、利用者の一人として注目していました。
デザインは、E351系に比べるといくらか落ち着いて、車体形状を見る限り圧迫感がなくなった印象がありますが、曲線通過時に空気ばねにより車体を傾斜させて曲線通過速度と乗り心地の向上をはかるという「空気バネ式車体傾斜装置」の導入も、こうしたデザインの実現に一役買っているのではと思います。振り子車輌特有の「酔い」対策を図り、「スーパーあずさ」が実現させた130km/hの最高速度、90km/hを超える表定速度をキープすることになるものと思いますが、あくまでも在来線の特急であり、エクステリアを見ないと判断がつきませんが、“旅の楽しみ”にもある程度配慮しているものであることを期待したいですね。
営業運転開始のスケジュールは「未定」とのことですが、時期的に、来年（平成28年）の春には諏訪大社の「御柱祭」があるので、その輸送をデビュー目標に考えているのではと思いますね。
さらに環境の厳しい中、新しい車輌のデビューが待ち遠しいところです。