ICCフリー走行

今日は茨城中央サーキットにフリー走行に行って来た。
ザキザキの路面でタイヤが傷むのでいつも本番当日しか走らない所ですが、
ジムノサウラでフリー走行があるのを昨日見て思い付きで参加。
来週チャンピオン戦があるけど前日練習は出ないので
まぁ丁度良いのかなと(^^;)
マフラー交換なし車両8,000円弁当付き、光電管なしでストップウォッチ計測。
奇数偶数で走行グループを分けて走行出来る。
20台しかいなくて回転早いから撮影を誰かに頼むのも気が引ける＿|￣|○ｶﾞｯｸﾘ
3月の地区戦の時には、なかったはずですが深い穴ボコが開いている(^^;)

午前・・・指定Bコース
ショック番手：前(圧7/伸7)　後(圧10/伸11)戻し
タイヤはｼﾊﾞﾀｲﾔ前17 後16ｲﾝﾁ(前R31後R23)
空気圧：前2.1 後2.8キロ
台数は20台参加、チャン戦参加者もちらほらと(^^;)
コース設定は、あっさり目で360°ターンもあるし軽く走るには丁度良い感じ。
1本目：1'02.87、3年目のリヤタイヤでも割と走れる。
2本目：1'02.62、連続走行。タイム上がったと思ったがあまり変わらない(^^;)
3本目：1'03.02、やっぱりタイヤへの攻撃性高い路面なので
あちこちで曲がらなくなって来てる(^^;)
4本目：1'03.27、連続走行。
5本目：1'03.12、タイム出たでしょ！と思ったら相変わらず3秒切れず(^^;)
6本目：1'03.94、連続走行。
7本目：1'03.28、残り時間でフリー枠で走行。やっぱり最初の2本みたいに
2秒台のタイムは出ないな(^^;)

午後・・・午後用コース
ショック番手：前(圧7/伸7)　後(圧10/伸11)戻し
タイヤはｼﾊﾞﾀｲﾔ前17 後16ｲﾝﾁ(前R31後R23)
空気圧：前2.1 後2.8キロ
午後はコースをオフィシャルの人がその場で考えてくれて設定。
パイロン位置も変わっているし、ターンも増えた。
1本目：1'13.62、3年目のリヤタイヤが全然いう事を効かず
勝手にリヤが出だす＿|￣|○ｶﾞｯｸﾘ
2本目：1'11.98、連続走行。ちょんブレーキで縦に縦にと走らせる様にした。
タイヤの横が午前中で終わって丸くなってるし曲がらなくなっているな(^^;)
3本目：1'10.62、タイム表の自分の3本目に誰かの1'13.48と書いてある。
1枠2本ずつ走っているので間違いない(^^;)
4本目：1'10.37、連続走行。
5本目：1'10.46、タイヤ冷やして走っているが、表面が荒れちゃってるので
あまりフィール変わらないな(^^;)
6本目：1'09.93、連続走行。やっとギリギリですが10秒切れた(^^;)