雑記　覚書ロードバイク

現在復活したいと思ってるロードバイク。
バイクよりエコなのも事実だしね。パーツ高いしバイク並みだけど・・・

カスタム遍歴、消耗品の摩耗具合とかの管理も兼ねてちょっと書き出してみようかと。
書き出す順はジャイアントのTCRのスペック表を参考に順番に書き出してみます。

細かいところは覚えてないものもあるし、年式とかも怪しかったりするのでその辺は悪しからず。

フレーム＝リドレー ノアファスト2013
　↳事故により、当時通ってたショップに飾られていた憧れのエアロフレームに手を出した結果、今に至る。エアロの先駆けの為ブレーキがフレームから直に生えてる際物。
ISPもカッコいいし、当時のロットベリソルカラーでかっこいいね。フォークも専用品の為個別記載はしないでおこう。

ハンドル＝シマノプロ VIBE7 400mm
　↳当時は3Tとかスペシャくらいしかカーボン、エアロハンドルってのもなかったし、剛性が欲しい！となるとアルミでガッチガチのこいつがマスト！と思ってチョイス。
ガツガツ走ってもたわむ気配もなく、手がしびれるのでバーテープ側にクッション性が欲しくなるなど。その結果リザードスキンでは足りなくてスパカズを使うようになった。

グリップ＝スパカズ
　↳変な色ばかり選んで取り付けているのは、目立つから。盗難防止というか、ちょっとダサいくらいのほうが~と思ってたけど、盆栽なんだから好きな色でいいかなーと思っている。昔は3000円台だった気がするが、今いくらするんだろうねスパカズ・・・

ステム＝FSAのなんか。 90mm
　↳最近ボルトが錆びてるのに気が付いてチタンボルト購入して交換した。たしかフィッティングでとりあえず取り付けてそのまま今に至る気がする。サイズわかってるし、いつかはステム一体型ハンドルとかに交換してもいいのかもしれないとは思っている。
多分セールとかなんかで適当に見つけてきて買ったんじゃないかなぁ・・・なんで家にあったか不明な謎パーツである。

シートポスト＝ISP
　↳割とこだわりのポイントで、フレームに直接クランプパーツでサドルを取り付ける機構。一度切ったら戻せないので、専用品感がいいよね。簡単に調整が出来ない代わりにサドルの高さが落ちないというメリットもあるので、ポジションが出せてれば最高。
車載したりすると気は邪魔だったりもするんだけどねー・・・

サドル＝スペシャライズド フェノムカーボン
　↳フィッティングを受けた際に交換した記憶。軽くてカーボンの高いサドルには憧れがあったが、まー尻に合わなくて痛いと嫌だし・・・って話をしてたらおすすめされたのでチョイス。ロードでもMTBでも使えるモデルだし比較的クッションもいいよとの事。
長時間乗ってて会陰が痛くなることはあれど、骨盤でどっしり乗って走る時は調子がいい。先端をひっかけすぎて破けてきているので、ビブショーツにもダメージが入ってるのが気になる。終売品の為、今後はパワーカーボンに鞍替えしてもいいかもしれないと思っている。

カセット＝シマノ11s アルテグラ11-28T
　↳家にあるスプロケが11-23、11-25と11-28の3つなのだが、最近の流行りは30とか34とかでっかいギアらしい。すげー時代だ。まぁ12sになったのなら軽いほうに1枚増やせば可能性も広がるしそりゃそうかとも思うが、当時は28ですら乙女ギアとか言われてたのにね。ヒルクライムは得意じゃないが、上は増やしてもいいのかもしれないと思っているので、普段使いは11-28Tを使うようにしてみようと思っている。
ゆくゆくは30Tも入れられるようにロングアーム化したいので、時間があれば上野でも行ってパーツを漁りたいもんだ。

チェーン＝シマノ11s
　↳細かくは覚えてないが、デュラは高くて買えなかったような気がする。11sが出てすぐに変えた気もするのだがーーー次回30Tのスプロケを使う時が来たらつけてもいいかなと思っている。シマノ純正でもミッシングリンク付きとか出てるのびっくりしたよ。

クランクセット＝FD6800 50-34 170mm
　↳いわゆるコンパクトクランク。それなりに使ってるので傷も多い。以前使っていたのが7900のノーマルクランクだった為膝が痛かったが、アルテにしてからは特段そういう症状はなくなった。
パワーメーターを取付したい関係で、今後ELILEEのクランクとSIGEIのパワーメーターの運用に切り替え予定。取付自分だけど出来るかなぁ・・・

コンポ＝6870 Di2
　↳アルテグラも電動が出て、68系になってだいぶコンパクトになって。デュラと謙遜ないよね〜コスパ良いし時代は電動！ってことでインストール。バッテリーもシートポスト型で収められてスマートだし、当時は画期的だったんだぜ〜
RDがSSなので、その後に流行り出す大きいギアには対応しておらず、ロングアーム化を検討したいところ。サテライトスイッチとかも欲しいけど、そういうのはゆくゆく乗り換える日が来るなら・・・かな。

BB＝SUGINO プレスフィットBB
　↳ここはショップにお任せして選んでもらったのでよくわからず！当時びわびわさんのターマックがBBから音鳴りしていたのもあって、ねじ込み式以外のBBってなんか不安だったんだよねぇ・・・個体差もあるんだろうけど。

ホイール＝マビック コスミックプロカーボン 2020
　↳コロナによりマビック倒産か？！みたいなニュースもあり。当時の海外通販が安くて、12万程度で購入出来た為購入。レーゼロナイトとジャイアントのホイールを併用していたが、もうこれ一本でいいかな、と最近思うようになった。
25年現在、シーラントが枯れて空気抜けが酷くなっていたが、継ぎ足したら復活した。表面のひび割れもちょっと気になるので、トラブルになる前には交換したいなぁと思う。

タイヤはマビックのシステムなのでイクシオンプロ。シーラントは純正と継ぎ足して入れたハッチンソン。もう純正売ってないんだよね・・・
別メーカーのタイヤのほうが安いし変えてもいいかなと思いつつ、せっかく組み合わせがあるのならと、次もイクシオン入れたいなと思ってる。ちょっと高いけど。高いけど。

その他
サイコン＝Garmin Edge 1000J
　↳まだワイズロード有楽町店があった頃、金利0のローンがあった頃に購入。9万位したんだっけなぁ・・・気がついたらゴムパーツが劣化して電源ボタンが消滅。基盤側の物理スイッチをつまようじで押せば使える感じになってしまい、不便に。
最近アリエクで下半分のパーツが4,000円くらいで販売していたので、購入して自分で治すことに。早く届かないかなぁ。

フロントライト＝ジェントス閃→検討中
　↳当時、バッテリーを持っているライトは珍しく、閃をマウントするのが流行っていた記憶。あれから幾年たち、LEDチップも劣化し当時ほどは明るくないのと、エネループを都度充電するのも面倒。昨今は中華含めて大光量のライトがたくさんあるようで、切り替えを検討中。

ロックブロスのモバイルバッテリーにもなる、Garminマウントをもっていて、マウント＋ライト＋サイコンと、サンドイッチ出来るタイプのを普段は取り付けて走るようにしている。おそらく夜走ることってあんまりないので、とにかく軽くて法規上のライトを満たせてればいいかなーと。予備でダイソーのライトを追加でつけてる現状。どちらも充電はTYPE-Cなので、共通規格はありがたい。

モバイルバッテリーとしても、ライトニング・マイクロ・Cと3種付属しているのでなかなか便利。サイコンやスマホを充電しながら走れるのでロングライドには活躍しそう。

リアライト＝ロックブロス
　↳エアロ形状のシートポスト、フレームの為なかなかいい塩梅にリアライトを取り付けることが出来ず、シートレールに抱かせるタイプのライトをチョイス。
マウントに一苦労したが、いい塩梅に収まっていると思う。自分で漕いでいるときはどんな感じなのか見えないので気になりはするがまぁ夜走らないしねぇ・・・TYPE-Cで充電できるので便利。

ペダル＝PDｰ7900
　↳おそらく、我が家の初代ロード、シュウイン ファストバックの時代に購入。デュラエースも79・90・91・92と気が付けば4世代前のアイテムだが、一度ベアリングが死んでしまったので交換して修理したこともあるけれどまだまだ活躍中。

ベル＝キャットアイ
　↳自転車は法律上ベルを取り付けなければならない為、取付されているが使う機会は皆無。もっと軽い物でもいい気がするがあるのかなぁ。

ボトルケージ＝エリート
　↳樹脂製だと思う。アルカンシエルカラーだったので買ったんだったかな。あんまり頻繁にボトルの出し入れもないし、中華製の安くて軽いカーボンのケージに変えたいなと思っているところ。多分40gくらいあるんじゃないかなーカーボンにすれば15gくらいには出来ると思うので、ステムとハンドル辺りを軽くすれば、あと100〜200gくらいは軽くできるんじゃなかろうかと思ってる。

ステムキャップ＝スペシャライズド
　↳スペシャでフィッティングを受けた人だけが買えるというキャップ。なんか高かった気がするんだけどミーハーなので買った記憶。今時はシステムステム、ハンドルも多いから需要はないパーツなんだろうなぁ。

スペーサー＝不明
　↳どこ製かもわからないが、スライドさせることで高さを調整できる機能を持った透明なもの、あれ隙間から水入っちゃってヘッドのベアリング死んだりするのかな・・・
その上に3色のベルギーカラーの金属スペーサーがこだわりポイントである。リドレーはベルギーのメーカーだからね。一番上もちょっと残してあるが、これは前に乗っていたフレームは面一で切ってしまって一切調整できなくなってしまったのでその反省もあり調整の幅は遺しておこうと思い、スペーサー1枚分だけ残してあるのだ。

ブレーキシュー＝BBB
　↳おそらくアウトレットで買った気がするカーボン用シューを使用。予備品いくつか持ってたはずなのだがどこかに行ってしまった・・・コスカボ用に追加でGOKISOのシューが安かったのでストック、レーゼロナイト用はカンパの青シューがどこか行ってしまったのでスイストップのBXPをストック。
またイベントで見つけたらストックしておきたいなぁと思う今日この頃。リムブレーキもどんどんなくなっていくし、何よりハイエンドのリムブレーキ用の専用品はもっと無くなっててっちゃうだろうしねぇ・・・



・・・



改めて振り返れば、パーツ一つ一つに想いもあるし、エピソードもあるよねぇ。大して思い入れない奴もあるけど、歴史だけはあるよね。なんとなしに買ったけど10年の重みがあるというか。

ここからまた乗り出すのであれば、こだわってパーツを選んでちょっとずつカスタムするのも楽しいだろうねー。今のスタンダード、カスタムパーツなんかを追いかけたいなぁと思う、今日この頃でした。