JMRC関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞ第8戦もてぎマルチ

今日はJMRC関東ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾘｰｽﾞ第8戦で
モビリティリゾートもてぎマルチコースに行って来ました。
一般道で行く為に早起きしましたが、相変わらず寝付けないので
1時間も寝れてない＿|￣|○ｶﾞｯｸﾘ
車も替わってタイヤも違うがぶっつけ本番で参加(^^;)
フロントの練習タイヤがだいぶ溝が浅くなったので新品を投入。
コース設定は、ターンセクションがない直線多いコース。

1本目・・・ウェット
ショック番手：前(圧7/伸7)　後(圧10/伸11)戻し
タイヤはｼﾊﾞﾀｲﾔ前17 後16ｲﾝﾁ(RAYS)※フロントはサラピン
空気圧：前2.3　後2.8キロ
1'18.706
雨降っている、気温が20℃位で肌寒い(^^;)
マルチコースは路面グリップが良いので雨でもドライセッティングで走れる。
けどサラピンタイヤってのはちょっとやっちまったかも知れない。
グリップのフィーリングが掴みづらい(；ﾟДﾟ)

2本目・・・うす濡れウェット
ショック番手：前(圧7/伸7)　後(圧10/伸11)戻し
タイヤはｼﾊﾞﾀｲﾔ前17 後16ｲﾝﾁ(RAYS)※フロントはサラピン
空気圧：前2.3　後2.9キロ
1'18.009(+P1)
雨が止んで路面が乾き始めてきている。
気温が上がってきて蒸し暑い。
リヤの空気圧を0.1キロ上げた。
なんだかフロントタイヤが1本目よりブニブニとヨレる感じがする。
路面グリップが良いからかな？
スラローム後のターンでステアの戻し遅れて失敗(^^;)
そんなに寄せたつもりはなかったが、8番パイロンをタッチしてた。
2.8秒も遅れて15台中8位でした。
あとで考えると路面のグリップからすると、
リヤが引っ掛かって付いて来てしまっているので
エアをあと0.2キロ位上げとけば良かったと思われる。
フロントもフルウェットはブリブリ感があったから、
あと0.1〜0.2キロは、上げれば良かったかな〜