今日はJMRC関東チャンピオンシリーズ第5戦で
本庄サーキットに行って来ました。
コース設定は、前日練習会と同じパイロン配置ですが
逆入りなどで使い方が違う。
今回はなぜか速い人がいっぱい参加。
1本目・・・熱々ドライ
ショック番手:前(圧7/伸7) 後(圧10/伸10)戻し
タイヤはシバタイヤ前17 後16インチ(6.0J)
空気圧:前2.3 後2.9キロ
1'24.772、
本番タイヤを新品シバタイヤを使用、フレバを外したので
これで練習本番とも同サイズのタイヤになった。
前後ともにCE28でカッコイイ、32スイフトの流用ですが。
3速シフトアップで2か所でギヤが弾かれてガリった(^^;)
直線区間が長くてスイフト激遅い_| ̄|○ガックリ
2本目・・・熱々ドライ
ショック番手:前(圧7/伸7) 後(圧10/伸10)戻し
タイヤはシバタイヤ前17 後16インチ(6.0J)
空気圧:前2.3 後2.9キロ
1'24.190、
1本目は4速に2回入れたのに入らず(^^;)
路面温度が高くてタイヤがタレるのが早くて
旋回軸がズレ気味。
失敗してた3速シフトアップを気を付けた。
前日も出て、新品タイヤを投入したのに11位でノーポイント。
悲しい( ノД`)シクシク…
ログインしてコメントを確認・投稿する